Opel met la Corsa et le Mokka à l’épreuve au Rallye Mont-Blanc
Organisé les 5 et 6 septembre, le Rallye Mont-Blanc Morzine constitue la cinquième manche du championnat monotype 100 % électrique et l’un des affrontements décisifs de la saison. Seuls 14 points séparent les trois premiers pilotes, et avec 105 points encore en jeu avant la finale, chaque erreur pourrait coûter cher.
En marge de la lutte pour le titre, Opel profite de l’événement pour présenter son nouveau Mokka GSE Rally, qui effectue ses premiers tours de roues sur les routes alpines du Mont-Blanc. Conçu selon la réglementation FIA eRally5, il développe 207 kW (280 ch), soit une nette progression par rapport aux Corsa Cup de 100 kW. Pour limiter les risques lors de cette première sortie, le Mokka officiera en tant que voiture zéro, confiée au jeune espoir Calle Carlberg, déjà champion d’Europe à seulement 23 ans.
L’épreuve se compose de neuf spéciales, totalisant 129 kilomètres chronométrés sur deux jours.
Les constructeurs présentent le rallye électrique comme une alternative « durable » et « innovante » face au sport automobile thermique. Reste à savoir si des distances plus courtes et des formats de spéciales limités sauront séduire les passionnés de rallye traditionnels. Le décor grandiose du Mont-Blanc offre une vitrine idéale à la communication d’Opel, mais la question de fond demeure : la discipline peut-elle vraiment évoluer sans l’odeur de l’essence, ou ces démonstrations resteront-elles de simples opérations de promotion ?
