Morgan Supersport – En britisk galning som nekter å modernisere seg

Mens de fleste sportsbiler sikter mot raffinement og sikkerhet, er Morgan Supersport som en gammeldags britisk gentleman som nekter å følge moderne etikette. Den er lettere, stivere og raskere enn forgjengeren, men bærer stolt Morgans retroånd og den fantastiske lyden av en forbrenningsmotor.

Drivlinjen? Vi snakker fortsatt om den kjære BMW 3,0-liters turboladede rekkesekseren (340 hk, 500 Nm), sammenkoblet med en ZF 8-trinns automatgir. Supersporten skyter fra 0 til 100 km/t på bare 3,9 sekunder. Toppfart? En nokså ambisiøs 267 km/t – mer enn de fleste Morgan-førere noen gang ville våget å prøve seg på.

Med en vekt på bare 1 170 kg skryter den av en imponerende effekt-til-vekt-ratio på 291 hk per tonn. 5 % mindre luftmotstand og 20 % mindre løft betyr at dette ikke lenger bare er en stilfull drage på hjul—den klamrer seg faktisk til veien.

Supersport tilbyr nå valget mellom et mohair softtop eller en hardtop i karbonfiber, Sennheisers innovative panelintegrerte høyttalere, og endelig et aluminiums bagasjebrett—noe Morgans ikke har hatt siden Aero 8.

Og prisen? £105,160. Fullstendig upraktisk, helt unik. Morgan er fortsatt Morgan—og takk og pris for det.