Mitsubishi Destinator: SUV-en for eventyrere som aldri forlater asfalten
Mitsubishi har avduket en bil som ønsker å se tøff ut, men som krever minimalt med mot fra sjåføren. Den nye syvseteren Destinator lanseres i Indonesia og har ikke engang vurdert firehjulsdrift. Dette såkalte eventyrkjøretøyet for aktive familier leveres kun med forhjulstrekk og en god dose optimisme.
Destinator bygger på samme plattform som den mindre Xforce og minner om en sliten kopi av Pajero, krydret med noen design-detaljer fra fjorårets DST-konsept. Med sine mål på 4.680 mm i lengden, 1.840 mm i bredden og 1.780 mm i høyden havner den under Outlander i størrelse, og akselavstanden er 2.815 mm. Alt virker fornuftig, helt til man ser at den ruller på beskjedne 18-tommers hjul. Så mye for de store eventyrplanene.
Inn- og utkjøringsvinklene på henholdsvis 21 og 25,5 grader er godkjente på papiret, men bare om du ikke frykter å sette deg fast før grusveien blir til sti. For la oss være ærlige: Hva er vel mer betryggende enn å vite at man har tre seterader, men null sjanse til å komme forbi første steinete sving?
Innvendig forsøker Destinator å fremstå moderne, med en digital instrumentgruppe på 8 tommer og en 12,3-tommers sentralskjerm. Men dette er ingen nyhet for de som kjenner Xforce. Ellers får du 64-farget stemningsbelysning, panoramatak, lyd fra Yamaha og en rekke førerassistentsystemer de færreste noen gang vil bruke fullt ut.
Under panseret sitter en 1,5-liters turbo bensinmotor med 163 hestekrefter og 250 Nm dreiemoment, koblet til en trinnløs automatgir (CVT) – ikke akkurat en oppskrift på spenning. Og igjen: ingen firehjulsdrift, ikke engang som tilvalg.
Produksjonen starter i Indonesia, og salget åpner 23. juli. Mitsubishi har ennå ikke offentliggjort prisene. Skulle denne syvseters nyheten etter hvert dukke opp i Midtøsten eller Afrika, gjenstår det uansett ett spørsmål: Hvem er egentlig Destinator bygget for, om ikke for dem som mener at eventyr er å finne en ledig parkeringsplass på kjøpesenteret?
