Milltek Sport: Honda Civic Type R FL5 wreszcie brzmi jak należy
Brytyjski specjalista od układów wydechowych, Milltek Sport, zaprezentował swoje najnowsze dzieło dla Hondy Civic Type R FL5. Efekt? Dokładnie taki, jakiego oczekuje się po Type R: odważny, wyważony i technicznie bezbłędny.
Milltek i Honda to duet z długą historią. Brytyjczycy od lat tworzą dedykowane układy wydechowe do wyścigowych Civiców z pucharu Civic Cup, a także do klasyków pokroju S2000 czy Integry DC5. Teraz do tej rodziny dołącza FL5, co tylko potwierdza, że Milltek nieoficjalnie odpowiada za brzmienie wszystkich sportowych Hond.
Inżynieria emocji
Civic Type R nie potrzebuje reklamy, ale nowy wydech Millteka wydobywa z jego dwulitrowego turbodoładowanego silnika zupełnie nową energię. System powstaje w Derby z wysokogatunkowej stali nierdzewnej T304L. Głośność rośnie nawet o 8 dB względem fabryki, ale całość pozostaje legalna na drogach. Klient wybiera między wersją Race i Road+, z aktywnymi klapami lub bez.
Kev Hall, szef operacji technicznych Millteka, podkreśla, że chodziło o dźwięk, który sprawdzi się zarówno w porannym korku, jak i na torze. „FL5 to auto dla kierowcy. Nie krzyczy na siłę, ale każde wciśnięcie gazu daje dokładnie taki ton, jakiego oczekują właściciele Type R” – mówi Hall.
Trzy oblicza Type R
Nowy układ Millteka dostępny jest w trzech konfiguracjach:
Race – najgłośniejsza, najbardziej surowa opcja dla torowych maniaków.
Road+ – kompromis między codzienną użytecznością a sportowym charakterem.
EC Approved – w pełni homologowana na Europę, zachowuje typowy charakter Type R, ale nie przesadza z hałasem.
Wersja EC pozwala regulować dźwięk w zakresie 12 dB w zależności od pozycji klap, a przy pełnym otwarciu jest nawet o 8 dB głośniejsza od seryjnej. „Zamknięte klapy? Brzmi prawie jak oryginał – idealnie na poranne starty. Otwórz je, a Type R zamienia się w uciekiniera z pit lane” – dodaje Hall.
Wygląd na miarę dźwięku
Właściciel może wybrać dwa układy końcówek: jedną dużą centralną i dwie mniejsze po bokach (jak w fabryce) albo trzy równej wielkości dla bardziej sportowego efektu. Do tego wykończenia: polerowana stal, wypalany tytan lub karbon – wszystko po to, by podkreślić agresywny tył FL5.
Precyzja, nie hałas
Nowy wydech wpisuje się w trend, gdzie inżynierowie chcą dawać emocje bez łamania przepisów o hałasie. Milltek robi to wzorowo – dźwięk czysty jak fabryczny, ale z większą swobodą i autentycznością.
Honda Civic Type R FL5 to wciąż jeden z najbardziej angażujących hot hatchy na rynku, ale z nowym wydechem Millteka wreszcie przemawia głosem, na jaki zasługuje.
