Mercedes-Benz випробовує новий електричний GLC за полярним колом
Mercedes-Benz піддає свій новий повністю електричний GLC з EQ Technology інтенсивним випробуванням в умовах екстремальної зимової погоди. Як наступник EQC, ця модель демонструє значні технологічні досягнення, включно з архітектурою на 800 вольт, батареями нового покоління та абсолютно новою гальмівною системою.
Передові технології та ультрасучасні функції
Електрична версія GLC зберігає потужний дизайн, схожий на свою бензинову модель, але разом з тим значно перевершує свого попередника EQC в технологічному плані. Автівка оснащена інверторами на основі карбіду кремнію, заднім електромотором з двошвидкісною трансмісією і повністю інтегрованою гальмівною системою, яка об’єднує в одному блоці підсилювач гальм, головний циліндр та модуль ESP.
Одним із найінноваційніших оновлень є тепловий насос, який отримує енергію з трьох джерел — тепловіддачі від батареї, електродвигунів та зовнішнього повітря. Ця система нагріває салон взимку, охолоджує влітку, а також підготовлює батарею до швидкої зарядки для максимальної ефективності.
Mercedes-Benz запропонує кілька варіантів акумуляторів, серед яких найбільш просунуті моделі будуть оснащені анодами з графіту та кремнієвого оксиду, що забезпечить підтримку ультра-швидких зарядних станцій потужністю 320 кВт.
Випробування в екстремальному холоді на півночі Швеції
Новий електричний позашляховик GLC проходить інтенсивні випробування у Ар'єплогі, Швеція, за Полярним колом. Інженери виконують понад 500 стандартних і 100 спеціалізованих тестів, приділяючи особливу увагу електронній продуктивності та ефективності заряджання в морозних умовах. Основні цілі включають оцінку реального пробігу при низьких температурах та оптимізацію рекуперативного гальмування.
Окрім тестування силового агрегату, Mercedes-Benz активно допрацьовує систему кермування, стабільності та технологію повного приводу. Двомоторний силовий агрегат має унікальний розподіл крутного моменту, причому передній мотор може автоматично відключатися для економії енергії при необхідності.
