Maserati MCPURA на Goodwood: Сяючий вигляд, знайома суть
На фестивалі швидкості у Гудвуді Maserati представила свій черговий шедевр — MCPURA, що став наступником MC20, який у 2020 році відкрив нову сторінку для бренду. Новинка отримала більш блискуче покриття і вишуканий салон, але під цим лаком майже все залишилося незмінним. Maserati нині не прагне революцій, а радше вдосконалює деталі.
Серцем MCPURA залишається знайомий 3,0-літровий V6 Nettuno з двома турбінами і потужністю 630 кінських сил, уперше представлений у MC20 п’ять років тому. Технологія попередньої камери згоряння із двома свічками запалювання, запозичена з Формули-1, вже не здається інновацією. Водночас при масі менше 1500 кг і співвідношенні 2,33 кг на одну кінську силу автомобіль лишається технічно досконалим.
Як і підказує назва, MCPURA робить ставку на дизайн. Особливе покриття Ai Aqua Rainbow змінює відтінок на сонці, логотип Trident мерехтить магентовим та синім, а сидіння обтягнуті лазерно-гравійованою алькантарою. Це справжнє візуальне шоу, яке приховує знайому технічну платформу.
Відкрита версія Cielo виділяється скляним дахом, який затемнюється за секунду — це вперше для Maserati, хоча подібні рішення давно є в Mercedes, McLaren або Renault. Новизна тут лише у першості для італійської марки.
Двері, що піднімаються вгору, відкривають карбоновий монокок, як і личить сегменту. Maserati підкреслює, що авто на 100% виготовлено в Модені, хоча ностальгія за ремеслом дедалі більше стає емоційною складовою, а не ринковою перевагою.
Таким чином, MCPURA — не новий початок, а вивірена еволюція MC20. З маркетинговим слоганом у стилі квантової фізики («E = MCPURA»), це перш за все логічний розвиток бренду. Можливо, саме тут Maserati знаходить свою гармонію: не ламати шаблони, а доводити їх до блиску, дорожчати й бути точнішою. Справжня розкіш — не завжди у новизні, а у мистецтві повторення.
