Maserati Grecale Folgore: запас хода вырос без новой батареи
Если кто и способен доказать, что инженерная смекалка важнее грубой силы, так это Maserati. Итальянский бренд сумел увеличить запас хода своего электрического кроссовера Grecale Folgore с 500 до 580 километров — и при этом не тронул ни батарею, ни электромоторы.
Как сообщает Carscoops, прибавка в дальности — заслуга новой системы полного привода Maserati с говорящим названием AWD Disconnect. Принцип прост, но изящен: когда кроссовер едет спокойно и не нуждается в полном приводе, передние полуоси физически отключаются. Передние колёса больше не связаны с трансмиссией, механические потери снижаются, а эффективность растёт. По словам Maserati, переключение занимает всего 500 миллисекунд — быстрее, чем водитель успеет нажать на газ.
В результате энергопотребление падает, а запас хода увеличивается до 16 процентов. Electrive подтверждает эти цифры: с новым софтом и трансмиссией Grecale Folgore теперь способен проехать до 580 километров на одной зарядке по циклу WLTP.
В остальном всё по-прежнему. По данным AutoExpress, Grecale Folgore оснащён двумя электромоторами суммарной мощностью 557 лошадиных сил и 820 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 4,1 секунды, максимальная скорость — 220 км/ч. Ёмкость батареи осталась прежней — 105 кВт·ч, но благодаря оптимизации систем Maserati теперь выжимает из каждого ватта больше пользы.
Внешность и интерьер изменений почти не претерпели, разве что добавились новые опции персонализации. Всё-таки инженерные тонкости не должны затмевать ощущение роскоши.
Motor1 отмечает: Maserati сознательно не стала гнаться за увеличением батареи ради большего пробега. Сохранение прежней ёмкости помогает удержать баланс веса и сохранить спортивный характер — это часть ДНК марки. Как объяснил глава разработки Карло Каносса, задача была «сделать автомобиль умнее, а не больше».
Так что Grecale Folgore не вступает в гонку киловатт-часов с Tesla или Lucid. Вместо этого Maserati делает ставку на эффективность, приправленную итальянским шармом.
Сегмент роскошных электрических SUV становится всё более ожесточённым: Porsche Macan EV, BMW iX3 и Mercedes EQC борются за внимание, и каждый лишний километр может склонить чашу весов. По данным Italpassion, обновление Maserati возвращает Grecale Folgore в игру — теперь он даже опережает Macan EV по запасу хода.
Maserati наглядно показала: настоящий прогресс не всегда требует новой батареи или платформы. Иногда достаточно одной умной доработки. С системой AWD Disconnect Grecale Folgore становится одним из самых эффективных и утончённых электрокроссоверов в своём классе. И тихо напоминает отрасли: практичность может быть не менее желанной, чем скорость.
