Η Maserati αυξάνει την αυτονομία του Grecale Folgore κατά 80 χλμ. χωρίς νέα μπαταρία
Αν κάποιος κατασκευαστής μπορεί να αποδείξει ότι η έξυπνη μηχανολογία υπερισχύει της ωμής ισχύος, αυτή είναι η Maserati. Η ιταλική φίρμα πολυτελείας κατάφερε να αυξήσει την αυτονομία του ηλεκτρικού SUV της, Grecale Folgore, από τα 500 στα 580 χιλιόμετρα, χωρίς να πειράξει ούτε τη μπαταρία ούτε τα μοτέρ.
Σύμφωνα με το Carscoops, το κέρδος προέρχεται από το νέο σύστημα τετρακίνησης της Maserati, με το εύστοχο όνομα AWD Disconnect. Η αρχή είναι απλή αλλά ευφυής: όταν το αυτοκίνητο κινείται χαλαρά και δεν χρειάζεται τετρακίνηση, το σύστημα αποσυνδέει μηχανικά τους εμπρός ημιαξόνια. Έτσι, οι εμπρός τροχοί δεν συνδέονται πλέον με το σύστημα μετάδοσης, μειώνοντας τις μηχανικές απώλειες και αυξάνοντας την απόδοση. Η Maserati υποστηρίζει ότι η εναλλαγή γίνεται σε μόλις 500 χιλιοστά του δευτερολέπτου, ταχύτερα απ’ όσο προλαβαίνει να πατήσει το γκάζι ο οδηγός.
Το αποτέλεσμα είναι χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας και έως 16% μεγαλύτερη αυτονομία. Το Electrive επιβεβαίωσε τα νούμερα, σημειώνοντας ότι με το νέο λογισμικό και τη βελτιωμένη μετάδοση, το Grecale Folgore φτάνει πλέον τα 580 χιλιόμετρα με μία φόρτιση στον κύκλο WLTP.
Κατά τα άλλα, όλα παραμένουν γνώριμα. Το AutoExpress αναφέρει ότι το Grecale Folgore εξακολουθεί να χρησιμοποιεί δύο ηλεκτροκινητήρες με συνδυαστική ισχύ 557 ίππων και 820 Nm ροπής. Η επιτάχυνση 0–100 km/h έρχεται σε 4,1 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 220 km/h. Η μπαταρία των 105 kWh παραμένει αμετάβλητη, αλλά χάρη στη βελτιστοποίηση του συστήματος, η Maserati αξιοποιεί καλύτερα κάθε βατ.
Δεν υπάρχουν σημαντικές αλλαγές στην εξωτερική εμφάνιση ή το εσωτερικό, αν και το μοντέλο προσφέρει πλέον περισσότερες επιλογές εξατομίκευσης. Εξάλλου, η μηχανολογική δεξιοτεχνία δεν πρέπει να επισκιάζει την αίσθηση πολυτέλειας.
Το Motor1 επισήμανε ότι η Maserati απέφυγε συνειδητά να αυξήσει τη χωρητικότητα της μπαταρίας απλώς για να κυνηγήσει μεγαλύτερη αυτονομία. Η διατήρηση του μεγέθους της συστοιχίας βοηθά στην ισορροπία βάρους και διατηρεί τον σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου, βασικό στοιχείο του DNA της μάρκας. Όπως εξήγησε ο επικεφαλής εξέλιξης Carlo Canossa, ο στόχος ήταν «να κάνουμε το αυτοκίνητο εξυπνότερο, όχι μεγαλύτερο».
Αυτό σημαίνει ότι το Grecale Folgore δεν θα μπει στη μάχη των kWh με Tesla ή Lucid. Αντίθετα, προτάσσει την απόδοση, με ιταλική φινέτσα.
Η κατηγορία των πολυτελών ηλεκτρικών SUV γίνεται όλο και πιο ανταγωνιστική. Τα Macan EV της Porsche, iX3 της BMW και EQC της Mercedes διεκδικούν την προσοχή, και κάθε επιπλέον χιλιόμετρο αυτονομίας μπορεί να κάνει τη διαφορά στην επιλογή του αγοραστή. Όπως σημειώνει το Italpassion, η αναβάθμιση της Maserati επαναφέρει το Grecale Folgore στο προσκήνιο, ξεπερνώντας μάλιστα το Macan EV σε αυτονομία.
Η Maserati αποδεικνύει ότι η πραγματική πρόοδος δεν απαιτεί πάντα μεγαλύτερη μπαταρία ή εντελώς νέα πλατφόρμα. Μερικές φορές, μια μικρή αλλά έξυπνη βελτίωση αρκεί. Με το νέο σύστημα AWD Disconnect, το Grecale Folgore ξεχωρίζει ως ένα από τα πιο αποδοτικά και εκλεπτυσμένα πολυτελή ηλεκτρικά SUV της κατηγορίας του. Και υπενθυμίζει διακριτικά στη βιομηχανία ότι η πρακτικότητα μπορεί να είναι εξίσου επιθυμητή με την ταχύτητα.
