Lotus ламає традиції: мрія про V8 стає реальністю
Якщо хтось іще сумнівався, чи здатен Lotus приголомшити автомобільний світ, відповідь вже пролунала гучним ревом. Легендарна британська марка, яка довгий час покладалася на 3,5-літровий V6 від Toyota Camry, готується до кардинальних змін — у планах компанії поява бітурбованого V8 для нової топової версії Emira. Колись відомий своїми легкими машинами, яким вистачало скромних моторів, нині Lotus націлюється на боротьбу з важковаговиками.
Генеральний директор Qingfeng Feng нещодавно повідомив інвесторам, що розробка флагманської Emira з потужнішим мотором перебуває на серйозному розгляді. Поточний V6 від Toyota, що вже майже віджив своє через майбутні екологічні стандарти Euro 7, невдовзі зникне. На його місце, за інформацією інсайдерів, претендує бітурбо V8 від Mercedes-AMG.
Прем’єра Emira відбулася у 2021 році — тоді модель отримала мотор Toyota потужністю 406 кінських сил із шестиступеневою механікою або автоматом Aisin. Для багатьох це був вдалий тандем, та не для американського ринку, де навіть базова чотирициліндрова версія не викликала ажіотажу — навіть якщо її пропонували безкоштовно.
Керівник європейського підрозділу Lotus, Метт Віндл, був небагатослівний, однак натякнув: потенціал Emira ще далеко не вичерпано. V8 від AMG виглядає логічною еволюцією — вже існуючі партнерські зв’язки спрощують інтеграцію, а альтернатив із подібним характером і потужністю не так багато. Якщо проєкт втілять у життя, це стане поверненням Lotus до моторів V8 вперше з часів завершення виробництва Esprit V8 у 2004 році.
Єдина перешкода на цьому шляху — компоновка. Скромні розміри Emira змушують замислитися, чи вдасться фізично розмістити такий потужний двигун. Але для бренду, що прославився вмінням ламати стереотипи, спроба «втиснути» V8 у легкий кузов — саме той інженерний виклик, для якого Lotus і створений.
