Lexus avduker etterfølgeren til LFA i sommer

Lexus forbereder seg angivelig på å lansere etterfølgeren til den legendariske LFA i sommer, og den nye modellen vil sannsynligvis få navnet LFR. Selv om designfilosofien fra LFA blir bevart, vil teknologien under panseret være kraftig oppdatert. I stedet for et karosseri av karbonfiber, vil LFR ha en aluminiumsramme med karosseripaneler i komposittmaterialer.

Drivverk og Ytelse

Ifølge ryktene vil Lexus LFR drives av en 4,0-liters twin-turbo V8-motor som yter opptil 720 hestekrefter. I tillegg vil en elektrisk motor integreres i systemet, noe som gir en total effekt på rundt 900 hestekrefter. Det spekuleres også i at LFR kan komme med en "simulert manuell girkasse". Det vil si at selv om girkassen ikke er rent mekanisk, må sjåføren likevel manuelt skifte gir.

Dimensjoner og Design

LFR er forventet å måle 4,6 meter i lengden, 1,95 meter i bredden og 1,2 meter i høyden, med en akselavstand på 2,7 meter. Den første indikasjonen på navnet til etterfølgeren dukket opp i 2022, da Lexus registrerte varemerket "LFR" hos Det europeiske patentkontoret.

Produksjonsplaner og Prising

I motsetning til LFA, som ble avviklet etter bare to år, har Lexus planer om at LFR skal være mer tilgjengelig og mindre eksklusiv for å sikre lengre produksjonslevetid. Likevel har de økende materialkostnadene satt en markant demper på denne strategien.

Opprinnelig hadde Lexus som mål å prise LFR til rundt 20 millioner yen (omtrent 125 000 €), men de nyeste prognosene viser nå en prisøkning til 30 millioner yen (omtrent 188 000 €).

Med sin kraftfulle hybriddrivlinje, avanserte aerodynamikk og toppmoderne kjøredynamikk, er LFR klar til å konkurrere i toppsjiktet av sportsbilsegmentet, og tilbyr en perfekt balanse mellom ytelse og eksklusivitet.

Bildet ble generert av AI og har ingen forbindelse til virkelige hendelser.