Lancia se vraća u reli: Ypsilon Rally2 HF Integrale otvara novo poglavlje
Posle godina odsustva, Lancia se zvanično vraća u reli. U 2026. godini, brend ulazi u WRC2 šampionat sa potpuno novim Ypsilon Rally2 HF Integrale, automobilom koji spaja Lanciino reli nasleđe sa inženjeringom Stellantis Motorsport tima. Cilj je jasan: Lancia želi da se bori za vrh, a ne da živi od stare slave.
Ypsilon Rally2 HF Integrale je rezultat zajedničkog rada Lancie i Stellantis Motorsport odeljenja. Ispod haube se nalazi 1,6-litarski turbo motor sa 287 konjskih snaga i 425 njutnmetara obrtnog momenta, petostepeni Sadev sekvencijalni menjač, pogon na sva četiri točka i Reiger ogibljenje podesivo u tri pravca. Nova zaštitna kavezna konstrukcija, u skladu sa FIA standardima, dodatno povećava čvrstinu karoserije i bezbednost.
Inženjeri koji su ranije radili na WRC programima za Citroën i Peugeot dali su svoj doprinos ovom projektu. Razvoj i testiranja su obavljani u Satoryju i Baloccu, gde je tim usavršavao ogibljenje, aerodinamiku, pogonski sklop i ukupni osećaj automobila na svim podlogama koje ga očekuju.
Lanciina reli piramida sada ima tri modela:
• Ypsilon HF Racing za FIA Rally6.
• Ypsilon Rally4 HF za Trofeo Lancia seriju.
• Novi Rally2 HF Integrale za takmičenja tik ispod najvišeg ranga.
Lancia planira da nastupi na najmanje osam WRC2 rundi, počevši od Monte Karla. Brend će se pojaviti i u FIA Evropskom prvenstvu, kao i u nacionalnim šampionatima Italije, Francuske, Španije i Belgije. Prvi automobili za kupce stižu u prvom kvartalu 2026. godine.
Iz Lancie poručuju da povratak nije sentimentalan potez. Plan je da se razvijaju novi vozači, izgradi snažna mreža kupaca i brend ponovo postavi na vrh relija. Nasleđe je temelj za novu tehnologiju, a ne izložbeni eksponat.
Ukratko, Lancia ne pokušava da oživi legende. Novi Rally2 HF Integrale jasno pokazuje ozbiljnu nameru povratka u sport.
