Lancia torna nei rally: debutta la Ypsilon Rally2 HF Integrale
Dopo anni di assenza, Lancia annuncia il ritorno ufficiale nei rally. Nel 2026 il marchio debutterà nel campionato WRC2 con la nuovissima Ypsilon Rally2 HF Integrale, una vettura che unisce l’eredità sportiva Lancia all’ingegneria di Stellantis Motorsport. L’obiettivo è chiaro: competere ai massimi livelli, senza vivere di sola nostalgia.
La Ypsilon Rally2 HF Integrale nasce dalla collaborazione tra Lancia e Stellantis Motorsport. Sotto il cofano pulsa un 1.6 turbo da 287 cavalli e 425 newtonmetri di coppia, abbinato a un cambio sequenziale Sadev a cinque rapporti, trazione integrale e sospensioni Reiger regolabili su tre assi. Una nuova gabbia rollbar omologata FIA aumenta la rigidità e la sicurezza della scocca.
Al progetto hanno lavorato ingegneri con esperienza nei programmi WRC di Citroën e Peugeot. Sviluppo e test si sono svolti tra Satory e Balocco, dove il team ha affinato sospensioni, aerodinamica, trasmissione e feeling generale su ogni tipo di fondo.
La nuova piramide rally di Lancia prevede tre modelli:
• Ypsilon HF Racing per la categoria FIA Rally6.
• Ypsilon Rally4 HF per il Trofeo Lancia.
• La nuova Rally2 HF Integrale per la classe immediatamente sotto il vertice.
Lancia parteciperà ad almeno otto appuntamenti WRC2 a partire dal Monte Carlo. Il marchio sarà presente anche nell’Europeo FIA e nei campionati nazionali di Italia, Francia, Spagna e Belgio. Le prime vetture clienti arriveranno nel primo trimestre 2026.
Lancia sottolinea che il ritorno non è un’operazione nostalgica. L’obiettivo è formare nuovi piloti, costruire una solida rete clienti e riportare il marchio ai vertici del rally. La tradizione serve da base tecnologica, non da reliquia da museo.
In sintesi, Lancia non vuole ricreare miti: la nuova Rally2 HF Integrale è la prova concreta della volontà di tornare protagonista nei rally.
