Lamborghini Temerario: Nu kan du råbe af planeten med lidt bedre samvittighed

Hvis du altid har tænkt på Lamborghini som larmende legetøj for de ubegribeligt velhavende—benzin-slubrende divaer, der skal tankes op for hver 20. kilometer—så har du ikke helt taget fejl. Men nu er der kommet en ny spiller på banen: Lamborghini Temerario. Den larmer stadig, den er stadig vild, men—overraskelse—den er også blevet elektrificeret. Velkommen til en æra, hvor din grønne samvittighed kan pakkes ind i 920 hestekræfter.
Naturligvis fandt den store afsløring sted i Paris—hvor ellers skulle man lancere noget så luksuriøst, så øredøvende og så gladelig upraktisk? Lamborghini-ledelsen var mødt talstærkt op, og direktør Stephan Winkelmann proklamerede Temerario som fremtidens superbil: en vanvittig blanding af V8 med dobbeltturbo, elmotorer og aerodynamik, der egentlig passer bedre til et jagerfly end til en byvej.
0 til 100 km/t på 2,7 sekunder. En topfart på over 340 km/t. Men vigtigst af alt: en helt ny lydside—så hver gang du træder på speederen, føles det som om du ræser ned ad en F1-bane, ikke som om du snegler dig gennem Paris’ forstæder i myldretiden.
Designmæssigt lægger Temerario sig tæt op ad Aventadors silhuet, med kabinen beklædt i kulfiber, læder og noget, der gådefuldt kaldes Corsatex—et materiale, der er lige så mystisk som bilens officielle forbrugstal.
Også præsenteret: Temerario Alleggerita, en afpillet og endnu mere bidsk version, der er lettere, skarpere og endnu mere kompromisløs.
Med Temerario fuldender Lamborghini sin overgang til et hybrid-mærke. Alle modeller har nu delvist elektrisk drivlinje—men tro ikke, at galskaben er forsvundet. Hvis du nogensinde skulle begynde at tænke, at en bil burde være stille, effektiv eller fornuftig, så er Lamborghini her for at minde dig om: Slet ikke.