Lamborghini Pregunta: коли Diablo зазирнув у небо
Lamborghini Diablo став іконою 1990-х, машиною, яка перетворювала шум на мистецтво, а швидкість — на культ. Його V12 ревів із впевненістю нової епохи продуктивності. Та через десятиліття італійська студія дизайну поставила питання: наскільки далеко може зайти «диявол»? Так з’явилася Lamborghini Pregunta.
Дводверний родстер з відкритим дахом і кузовом, що більше нагадував військовий літак, ніж дорожній автомобіль, Pregunta не мала аналогів серед суперкарів. Дизайн очолив бельгієць Марк Дешан, відомий роботами для Bertone — Jalpa та Athon. Кузов із вуглепластику, виготовлений у туринській студії Heuliez, повністю складався з матеріалу, який тоді використовували у винищувачах, а не у спорткарах.
V12 у серці, душа — реактивна
Технічно й ідеологічно Pregunta стала розвитком Diablo. Вона отримала той самий центрально розташований 5,7-літровий V12 від Diablo SV: 530 кінських сил і 605 Нм крутного моменту, п’ятиступенева механіка. Завдяки аеродинаміці та переднім радіаторам авто розганялося до 100 км/год за 3,9 секунди, максимальна швидкість — 333 км/год. Це був концепт, але цілком придатний для їзди.
Натхнення авіацією
Зовнішність Pregunta відразу відсилала до авіації. Матове сіре забарвлення нагадувало обшивку винищувача, двері-«ножиці» відкривалися вгору, а повітрозабірники надавали кузову агресивної, майже хижої постави. Фари складалися з восьми маленьких сферичних елементів спереду і десяти ззаду, що створювало ефект біомеханіки — авто здавалося живим, а не просто сконструйованим.
Кабіна для дороги
Інтер’єр продовжував цю ідею. Місце водія нагадувало кабіну пілота, тоді як пасажирська зона була спокійнішою й комфортнішою. Синя алькантара, волоконно-оптичне підсвічування та скляні дисплеї створювали атмосферу майбутнього. Magneti Marelli постачала цифрову панель приладів із технологій Формули-1, а також навігацію, камери заднього виду й сучасну аудіосистему. Звичайних дзеркал не було — огляд назад забезпечували лише камери.
Від Парижа до треку
Pregunta дебютувала на Паризькому автосалоні 1998 року, а наступного року з’явилася в Женеві. У презентаційному відео авто мчало злітною смугою, «переслідуючи» реактивний літак — влучна метафора для машини, що стирала межу між землею і небом.
Після короткої появи на публіці Pregunta зникла на кілька років, аж поки не з’явилася на виставці Rétromobile у Парижі 2007 року, де її придбав приватний колекціонер. Той самий власник згодом виїжджав на ній і вулицями Парижа, і на трасі Спа-Франкоршам. У 2014 році підрозділ Lamborghini Polo Storico офіційно підтвердив автентичність авто й виставив його у музеї компанії. У 2025 році Pregunta знову змінила власника на аукціоні.
Бунтівний розділ історії Lamborghini
Хоча Pregunta ніколи не була офіційним проектом Lamborghini, вона залишається однією з найяскравіших сторінок історії бренду. Її авіаційний дизайн і серце Diablo втілюють епоху, коли технології й мистецтво мріяли про політ — мрію, яку ще ніхто не підкорив остаточно.
