Ladbare hybrider tar av med over 100 kilometer ren elektrisk rekkevidde

Ladbare hybridbiler (PHEV) vokser raskt frem som en av de mest populære drivlinjeteknologiene på det europeiske bilmarkedet. Den økte populariteten skyldes i stor grad at de elektriske rekkeviddene stadig blir lengre, slik at de fleste daglige kjøreturer kan gjennomføres kun på strøm. Samtidig har bilen fortsatt forbrenningsmotoren tilgjengelig, noe som gir fleksibilitet på lengre reiser uten behov for hyppig opplading.

På bare ti år har elektrisk rekkevidde for PHEV-er økt fra rundt 33 kilometer til over 120 kilometer i toppmodellene, målt etter WLTP-standarden. Med større batterier og bedre energieffektivitet kan over 90 prosent av dagens ladbare hybrider kjøre mer enn 70 kilometer kun på strøm – nok til å dekke det daglige behovet for de fleste bilister.

Her er 25 ladbare SUV-er med markedets lengste offisielle elektriske rekkevidder:
Lynk & Co 08 – 200 km (39,6 kWh)
OMODA 9 SHS – 145 km (34,5 kWh)
Leapmotor C10 REEV – 145 km (28,4 kWh)
Mercedes-Benz GLC 300 e – 130 km (31,2 kWh)
Volkswagen Tiguan eHybrid – 125 km (19,7 kWh)
BYD SEAL U DM-i Comfort – 125 km (26,6 kWh)
CUPRA Formentor 1.5 eHybrid – 124 km (19,7 kWh)
Volkswagen Tayron 1.5 eHybrid – 124 km (19,7 kWh)
Škoda Kodiaq 1.5 TSI iV PHEV – 123 km (19,7 kWh)
Range Rover Sport P460e/P440e – 122/114 km (31,8/19 kWh)
CUPRA Terramar e-Hybrid – 117 km (ca. 19 kWh)
Renault Rafale E-Tech 4x4 – 106 km (22 kWh)
Mercedes GLE 400 e – 106 km (31,2 kWh)
BMW X5 xDrive50e – 105 km (29,5 kWh)
MG HS PHEV – 100 km (21,4 kWh)
Audi Q5 e-hybrid quattro – 100 km (20,7 kWh)
BMW X1 xDrive25e – 92 km (14,2 kWh)
JAECOO 7 SHS – 90 km (18,3 kWh)
EBRO s700 PHEV – 90 km (18,3 kWh)
EBRO s800 PHEV – 90 km (18,3 kWh)
BMW X3 xDrive30e – 90 km (12 kWh)
Opel Grandland Plug-in Hybrid – 86 km (17,8 kWh)
Peugeot 3008 Plug-in Hybrid – 86 km (17,8 kWh)
Mitsubishi Outlander PHEV – 86 km (22,7 kWh)
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV – 85 km (17,8 kWh)

En av de største fordelene med ladbare hybrider er muligheten til å kjøre elektrisk til daglig, noe som reduserer både lokale utslipp og drivstofforbruk. Samtidig begrenses du ikke av batteriets rekkevidde, da bensinmotoren automatisk slår inn ved behov – perfekt for lengre turer.

Miljømessig kan ladbare hybrider slippe ut opptil 37 prosent mindre CO₂ enn bensinbiler. Mange modeller kvalifiserer også som nullutslippskjøretøy, noe som gir fordeler i byområder som adgang til lavutslippssoner, skatteinsentiver og rimeligere parkering.

Økonomisk utmerker PHEV-er seg ved lave driftskostnader per kilometer. På strøm kan kilometerprisen være så lav som 0,80 kr, noe som er betydelig billigere enn bensin. Vedlikeholdskostnadene er også i snitt 25 prosent lavere, siden bykjøring sliter mindre på de mekaniske delene.

Denne kombinasjonen av fordeler gjør at ladbare hybrider øker i popularitet både blant privatpersoner og bedrifter. De er enkle å ta i bruk, miljøvennlige og konkurransedyktige når det gjelder totale eierkostnader.