Китайський електричний гіперкар підкорює Нюрбургринг: YANGWANG U9 Xtreme долає семихвилинний бар’єр
У світі електричних гіперкарів з’явився новий лідер. YANGWANG U9 Xtreme, флагманський автомобіль преміального підрозділу BYD, пройшов Північну петлю Нюрбургринга за вражаючі 6 хвилин 59,157 секунди на дистанції 20,8 кілометра, ставши першим електричним суперкаром, що подолав семихвилинний рубіж.
Коли у вересні BYD оголосила, що U9 Xtreme досяг максимальної швидкості 496,22 кілометра на годину на випробувальному треку в Папенбурзі, це вже здавалося вершиною інженерної майстерності. Проте прагнення до рекордів на цьому не зупинилося. Вже наприкінці серпня команда YANGWANG повернулася на Нордшляйфе, де автомобіль покращив власний результат більш ніж на п’ять секунд. За кермом рекордного кола був досвідчений німецький гонщик Моріц Кранц, який має за плечима майже 10 000 кіл по Зеленому пеклу.
Новий стандарт електричної динаміки
U9 Xtreme побудований на першій у світі серійній платформі з напругою 1 200 вольт і оснащений чотирма електромоторами, кожен з яких розкручується до 30 000 обертів за хвилину. Сукупна потужність перевищує 3 000 кінських сил, що дає неймовірні 1 217 кінських сил на тонну.
Цю міць підтримує платформа e⁴ від YANGWANG і інтелектуальна система керування DiSus-X, яка забезпечує ідеальне зчеплення з трасою навіть у найшвидших поворотах. Для заїзду на Нюрбургринзі інженери розробили спеціальну систему охолодження, гальма з титаново-карбоново-керамічних сплавів і напівсліки GitiSport e·GTR² PRO, створені у співпраці з командою Giti.
Від прототипу до серії
Попри експериментальний характер, U9 Xtreme не залишиться єдиним екземпляром. У виробництво піде лише 30 автомобілів, кожен з яких стане справжнім символом електричної інженерії.
Рекордне коло YANGWANG — це не просто гучна новина. Це чіткий сигнал: епоха домінування двигунів внутрішнього згоряння на Нюрбургринзі добігає кінця, а нове покоління швидкості звучить уже не ревом, а гулом електромоторів.
