Kia PV5: модульный электрофургон и цифровая экосистема

Kia PV5 Chassis Cab построен на платформе E-GMP S для коммерческих электромобилей и сохраняет длину менее пяти метров. Грузоподъёмность достигает 1 005 килограммов, а высокая версия кузова вмещает до восьми кубометров. По габаритам фургон конкурирует с моделями D-класса, но остаётся манёвренным, как более компактные машины.

В разработке участвовали европейские кузовостроители. PV5 можно превратить в самосвал, изотермический или рефрижераторный фургон, развозной автомобиль или сервисный грузовик. На выставке в Лионе показали даже фудтрак на той же базе.

Планируется две батареи: стандартная на 51,5 кВт·ч появится первой, а версия на 71,2 кВт·ч выйдет в 2026 году. В зависимости от типа кузова запас хода составляет от 300 до 416 километров. Быстрая зарядка восполняет 10–80% ёмкости примерно за полчаса.

Каркас усилен сталью, в списке оснащения — интеллектуальный ограничитель скорости, круиз-контроль, ассистенты удержания полосы и помощи на поворотах. Гарантия — семь лет или 150 000 километров, с возможностью продления.

Kia также представила новую платформу для управления автопарком. Она объединяет зарядку, мониторинг транспорта, аналитику и инструменты для организации работы в одном портале.

Сервис Charge Business даёт доступ к более чем миллиону зарядных точек по всей Европе. PLEOS Fleet позволяет управлять машинами без дополнительного оборудования. В режиме Business Mode приложение собирает данные о зарядках, маршрутах и сервисе. Добавить новые автомобили и пользователей можно за пару кликов.

С PV5 Kia двигает рынок фургонов к модульности, цифровизации и работе с данными. Конкуренты вкладываются в электрокоммерцию, но Kia делает ставку на сервисы и теснее связывает фургон с ежедневными задачами бизнеса.