Kia PV5 Chassis Cab: Modułowy elektryczny van dla biznesu

PV5 Chassis Cab korzysta z platformy E-GMP S przeznaczonej dla elektrycznych pojazdów użytkowych i zachowuje długość poniżej pięciu metrów. Ładowność sięga 1005 kilogramów, a w wersji z wysokim nadwoziem przestrzeń ładunkowa wynosi do ośmiu metrów sześciennych. Model ten konkuruje z vanami segmentu D, oferując jednocześnie zwrotność mniejszych aut.

W projektowaniu brały udział europejskie firmy zabudowujące. PV5 można skonfigurować jako wywrotkę, furgon, chłodnię, pojazd dostawczy czy samochód serwisowy. Na targach w Lyonie pokazano nawet food trucka na tej samej ramie.

W ofercie przewidziano dwa akumulatory. Najpierw pojawi się standardowy pakiet 51,5 kWh, a w 2026 roku dołączy opcja 71,2 kWh. W zależności od wersji zasięg wynosi od około 300 do 416 kilometrów. Szybka ładowarka pozwala uzupełnić energię od 10 do 80 procent w około trzydzieści minut.

Bezpieczeństwo zapewnia stalowa rama oraz systemy wspomagające: inteligentny asystent prędkości, tempomat, asystent pasa ruchu i wsparcie przy pokonywaniu zakrętów. Kia oferuje siedmioletnią lub 150-tysięczną gwarancję z możliwością przedłużenia.

Kia zaprezentowała także nową platformę zarządzania flotą dla firm. Łączy ona ładowanie, śledzenie pojazdów, analizę danych i narzędzia do zarządzania pracą w jednym portalu.

Charge Business daje dostęp do ponad miliona punktów ładowania w Europie. PLEOS Fleet pozwala zarządzać flotą bez dodatkowego sprzętu. Tryb Business w aplikacji zbiera dane o ładowaniu, przebiegach i harmonogramach serwisowych. Dodanie nowych pojazdów i użytkowników to kwestia kilku kliknięć.

Dzięki PV5 Kia przesuwa segment vanów w stronę narzędzi pracy opartych na modularności, oprogramowaniu i analizie danych. Konkurenci inwestują w elektryczne pojazdy użytkowe, ale Kia stawia mocniej na usługi cyfrowe i wyraźniej łączy vana z codzienną działalnością firm.