Kia EV2: elektryczny SUV dla każdego portfela
Kia oficjalnie zaprezentowała model EV2 i ogłosiła datę jego pełnego debiutu. Kompaktowy elektryczny SUV zostanie pokazany szerokiej publiczności podczas otwarcia salonu samochodowego w Brukseli 9 stycznia 2026 roku. Model ten powstał z myślą o europejskim rynku, gdzie cena ma kluczowe znaczenie – startuje od około trzydziestu tysięcy euro. EV2 to jasny sygnał, że Kia chce uczynić segment elektrycznych aut miejskich równie powszechnym jak poranna kawa.
Kia określa EV2 jako emocjonalnie zaprojektowanego miejskiego SUV-a z nowoczesnymi rozwiązaniami i zaskakująco przestronnym wnętrzem jak na tę klasę. To oczywiście marketing, ale zdjęcia sugerują, że projektanci faktycznie obrali nowy kierunek stylistyczny. Tył auta podkreślają lampy w kształcie litery C, a przód wyróżniają pionowe światła do jazdy dziennej. Podobny motyw świetlny pojawi się w kolejnej generacji Seltosa, co pokazuje, że Kia zamierza stworzyć rozpoznawalny rodzinny wizerunek swoich modeli.
EV2 będzie produkowany w Europie i celuje głównie w europejskich klientów szukających przystępnego elektrycznego auta rodzinnego. Na początek pojawi się wersja z napędem na przednią oś i jednym silnikiem. Kia obiecuje zasięg od 300 do 350 kilometrów – wystarczająco na codzienne dojazdy i krótkie wypady.
Nowy model wchodzi do gry z Renault 4 E Tech i Citroënem e C3. Ceny konkurentów mówią same za siebie: Renault startuje w Niemczech od 29 900 euro, Citroën jest jeszcze tańszy – od 19 900 euro. Kia plasuje się dokładnie pośrodku. Nie chce być najtańsza, ale zamierza przekonać klientów, że za swoją cenę dostają więcej niż się spodziewali.
Decyzja o inwestycji w platformę i stylistykę skrojoną pod Europę pokazuje, że rynek nie akceptuje już globalnych rozwiązań na jedno kopyto. Europejczycy oczekują aut dopasowanych do lokalnych realiów – ograniczonej przestrzeni, budżetów i miejskiego tłoku. EV2 powstał dla tych, którzy chcą elektryka, ale nie zamierzają płacić za niego tyle, co za wkład własny na mieszkanie.
Kia zapowiada minimalistyczne wnętrze, które sprytnie wykorzystuje przestrzeń w kompaktowym aucie. Najpewniej pojawi się tu najnowszy zintegrowany panel z pionowym ekranem infotainment pośrodku i fizycznymi przyciskami do sterowania klimatyzacją poniżej. Liczy się funkcjonalność, nie futurystyczne efekciarstwo.
Europejski rynek aut elektrycznych jest dojrzały, ale napięty. Klienci chcą przystępnych cen, politycy naciskają na elektryfikację, a producenci szukają sposobów, by oferować EV, które poradzą sobie bez dotacji. Kia działa z rozmysłem, łącząc nowoczesny design z sensowną techniką. Przyszłość elektrycznego segmentu B nie będzie należeć do nostalgii, lecz do rozsądnych cen i praktycznych rozwiązań. EV2 ma być momentem, w którym elektryki staną się wyborem dla wielu, a nie tylko dla wybranych.
