Hyundai CRATER: концепт, который обещает больше, чем может
Hyundai выставила компактный CRATER на сцене AutoMobility LA 2025, щедро сдобрив его смелыми заявлениями, острыми линиями и приличной порцией пиара. Это очередная проба пера в направлении XRT. Настоящая ценность концепта проявится только тогда, когда из него появится что-то, способное действительно преодолевать сложные маршруты.
Дизайнеры Hyundai видят CRATER как воплощённую в компактный внедорожный куб свободу. Прототип, созданный в калифорнийском техцентре марки, выглядит агрессивно, но о реальных возможностях предпочитает умалчивать. Это классический концепт-кар: намекает на внедорожный потенциал, но не спешит раскрывать детали.
Внешность следует фирменной философии Art of Steel — это острые грани, широкие плечи и детали, отсылающие к природным ландшафтам. Шестигранные 45,7-сантиметровые диски с 33-дюймовыми шинами смотрятся эффектно, но вряд ли доживут до серийного производства. Массивные защитные пластины, экспедиционная платформа на крыше и тросы для защиты от веток придают CRATER почти военный облик. Работают ли эти элементы на деле или просто украшают шоу-кар — вопрос открытый.
Среди мелких сюрпризов — открывалка для бутылок, замаскированная под спасательный круг, и съёмные камеры вместо зеркал. В пресс-релизе их называют инструментами выживания, но на деле это скорее реквизит для соцсетей.
В салоне Hyundai смешивает брутальность с технологичным комфортом. Каркас безопасности выглядит эффектно, четырёхточечные ремни намекают на внедорожные амбиции, а полноразмерный проекционный дисплей и концепция «приноси свои гаджеты» вызывают вопросы о том, насколько функциональным останется интерьер после встречи с пылью и вибрациями. Чёрная кожа, алькантара и металл продолжают тему грязных ботинок и песка, которую Hyundai явно хочет продать.
Цвет кузова назван Dune Gold Matte — поэтический реверанс в сторону калифорнийских пляжей и каньонов. Такой оттенок наверняка оценят те, кто хочет добавить своим городским поездкам немного постапокалиптического флёра.
Из внедорожных фишек заявлены блокировки дифференциалов, режимы для снега, грязи и песка, система помощи при спуске и экраны, имитирующие компасы и альтиметры. Всё это типичные концепт-штрихи: возможно, когда-нибудь они доберутся до серийной машины, а пока остаются частью шоу.
CRATER Concept — очередная попытка Hyundai придать направлению XRT остроты, но пока это лишь стилизованная фантазия, а не конкретное обещание. Дизайн эффектный, посыл уверенный, но о реальных возможностях говорить рано. Пока серийная версия не появится, CRATER остаётся напоминанием: приключения отлично продаются, особенно если их подать в матовом золоте и с цифровым лоском.
