Gordon Murray S1 LM: promisiunea care a bătut recordul
Gordon Murray Special Vehicles a vândut un S1 LM care nu există încă pentru suma de 20,63 milioane de dolari. Această sumă stabilește un nou record la licitație pentru o mașină nouă și demonstrează încă o dată că piața supercarurilor are propriile legi, unde aura unui nume și ecourile McLaren F1 cântăresc mai mult decât orice fișă tehnică.
În weekendul Marelui Premiu de la Las Vegas, RM Sotheby’s și Gordon Murray au pus în scenă un spectacol comun. Prima dintre cele cinci unități S1 LM, aflată deocamdată doar la stadiul de promisiune pe hârtie, s-a vândut cu 20.630.000 de dolari. Potrivit producătorului, este cel mai mare preț plătit vreodată la o licitație publică pentru o mașină nouă, exceptând evenimentele caritabile unde licitațiile au propriile reguli dramatice.
Spectacolul a fost pe măsura sumei. Un model demonstrativ a fost transportat cu elicopterul deasupra hotelului Wynn, astfel încât caruselul de neoane din Las Vegas să ofere fundalul potrivit pentru un supercar care nu doar că se mișcă rapid în realitate, dar zboară la propriu în propria reclamă.
Detaliul esențial e simplu: mașina nu există încă. Cumpărătorul a plătit pentru o promisiune și pentru privilegiul de a deține o bucățică din semnătura lui Gordon Murray.
Noul proprietar primește întâlniri personale cu Murray pentru a-și personaliza mașina după dorințe, participare la sesiuni de teste alături de directorul executiv al companiei și de triplul câștigător Indy 500, Dario Franchitti, plus acces la ultimele etape de dezvoltare.
Cu alte cuvinte, un pachet de servicii unde mașina e rezultatul final, nu produsul în sine.
GMSV S1 LM a fost gândit ca un omagiu adus McLaren F1 GTR, umbra sub care a crescut o întreagă generație de supercaruri. Designul și interiorul includ referințe deschise la epoca F1. Tehnic, planul e previzibil dar tentant: un V12 aspirat natural de 4,3 litri, peste 700 de cai putere și structură complet din fibră de carbon.
Cifrele nu sunt rare în sine, dar contextul face diferența. Numele Murray și moștenirea F1 le transformă într-o monedă a cărei valoare nu e dată de performanță, ci de nivelul de legendă pe care îl poartă.
Licitațiile de supercaruri trăiesc de ceva timp într-o realitate paralelă, unde mașinile cu producție limitată se vând ca operele de artă. Cumpărătorii vânează visul, nu metalul. Prețul S1 LM spune puțin despre abilitățile reale ale mașinii și totul despre instinctul de PR și un segment de piață care nu recunoaște expresia prea mult.
