GM og Hyundai slår seg sammen for å møte kinesiske utfordrere

Når to store bilprodusenter går sammen, er det sjelden tilfeldig. General Motors og Hyundai Motor har nå inngått et samarbeid som utvilsomt er nøye gjennomtenkt i den globale bilindustrien. De to gigantene skal sammen utvikle og produsere fem splitter nye modeller, med mål om å styrke sin posisjon i markeder i Sentral- og Sør-Amerika.

Fire av modellene er rettet mot bredmarkedet: en kompakt SUV, en personbil, en full-size pickup og en mellomstor pickup. Alle kommer med bensinmotor eller hybridteknologi tilpasset lokale preferanser. Produksjonen starter i 2028, og kapasiteten ventes å nå minst 800 000 biler årlig.

Men planene stopper ikke der. Partnerskapet skal også utvikle en elektrisk varebil for det amerikanske markedet, med produksjonsstart satt til 2028.

Bakgrunnen for samarbeidet er presset fra kinesiske produsenter, som med sine rimelige og teknologisk avanserte elbiler har snudd opp ned på bilmarkedene verden over. Mange analytikere mener dette har tvunget etablerte aktører til å finne nye og uventede allianser. Samtidig er det skeptikere som tviler på om denne nye duoen raskt kan utfordre kinesernes sterke posisjon i Sør-Amerika, hvor prisgunstige elbiler allerede er populære blant forbrukerne.

For GM er trekk et tydelig signal, særlig etter at de i fjor avsluttet samarbeidet med Honda om å utvikle rimelige elbiler til en verdi av fem milliarder dollar. Nå legges en ny strategi, og mye vil avhenge av om GM og Hyundai sammen kan flytte maktbalansen i konkurransen mot Kina.