Gerçek Bir Motosikletçi En Az 60 Böcek Türünü Tadından Tanır. Peki Başka Neleri Bilmelidir?

Gerçek bir motosikletçi en az 60 böcek türünü tadından ayırt edebilir. Peki, başka neleri bilmek gerekir?
Motosiklet kazalarının neredeyse %80’inde suçlu gidonu tutan kişidir. Bazen bunun sebebi hâlâ kanda dolaşan biraz alkol olur. Bazen de ehliyetin hiç olmamasıdır.
Hem güvenli hem de keyifli bir sezon geçirmek için, işte kışın tozunu silkeleyip yola çıkmadan önce gözden geçirmeniz gereken küçük bir kontrol listesi:
👉 En son ne zaman motosiklete bindiniz? Büyük ihtimalle üzerinden bir süre geçti ve biraz paslanmış olabilirsiniz. Acele etmeyin, yavaşça alışın. Hatta motosikletli polisler bile sezonu ısınma sürüşleriyle açar.
👉 Yollarda hâlâ kalmış çakıl, toz ve kumlara dikkat edin. Kış bir anda ortadan kaybolmaz, izlerini bırakır.
👉 Hava yastığınız yok. Darbe emici bölgeniz yok. Yan koruma kirişleriniz de yok. Sadece üzerinizdeki ekipman var. Bu yüzden asla ucuzundan kaçmayın. Süt almaya 200 metre bile gitmiş olsanız, ekipmanınızı giyin. Görünür olun—canlı renkli kıyafetler gerçekten hayat kurtarır.
👉 Kimsenin sizi gördüğünü varsaymayın. Araba sürücüleri aylardır sadece diğer arabaları arıyor. Sen sevgili motosikletçi, onların bakış alanında sürpriz bir ayrıntısın. Hiçbir zaman bir arabanın kör noktasında kalmayın.
👉 Mesafenizi koruyun. Çukurlar ve yol üzerindeki yabancı maddeler her zaman araba lastik izinde olmaz—ama sizin izinizde olabilir. Arabalar genellikle motosikletlerden daha kısa mesafede durur. Yoldaki en iyi dostunuz sağlıklı bir takip mesafesidir.
👉 Yolcu alıyorsanız kuralları baştan belirleyin. Artık sadece kendiniz için sürmüyorsunuz.
👉 “Gürültülü egzoz hayat kurtarır” – her zaman doğru değil. Egzozunuz anaokulunu uyandıracak kadar bağırıyor diye bu haklı olduğunuz anlamına gelmez. Bilinçli sürün, ukalalık yapmayın.
👉 Trafik ışıkları drag yarışlarının başlama noktası değildir. Yeşil yanınca gazı köklemek kimseyi etkilemez. Eğer biri ışığı yanlış yorumlarsa ve geçmeye başlarsa, sizin roket gibi kalkışınız istenmeyen bir kazayla sonuçlanabilir.
👉 Kamu yolları pist değildir. Asfaltın kralı kim göstermek genellikle gözyaşı, yamulmuş demir ve bazen daha kötüsüyle biter. Grup sürüşlerinde baştan kuralları netleştirin. Küçük bir hız farkı bile fren mesafesini ciddi biçimde artırır.
👉 En iyi sürücüler bile yaklaşan bir “füzenin” hızını doğru tahmin edemez. Yasal sınırın kat kat üzerinde gidiyorsanız, fizik kuralları galip gelir. Kimi motosikletçiler sezonu motorun hâlâ tüm gücünde olup olmadığını denemekle açar—ve ehliyetlerini sonbahara kadar polise teslim etmek zorunda kalırlar.
👉 Boş yollar cazip gelebilir. Ancak her yıl motosiklet kazalarının %5–7’si yaban hayvanlarıyla ilgilidir. Ve unutmayın: hayvanların her zaman geçiş üstünlüğü vardır.
👉 Hem kendi hatalarınıza hem de başkalarınınkine pay bırakın. En iyiler bile hata yapar. Örnek olun.
👉 Sezonu açmadan önce motosikletinizin teknik olarak tam ve tüm evraklarınızın eksiksiz olduğundan emin olun.
Şimdi yola çıkın ve keyfini çıkarın—ama sağlam dönmeyi unutmayın.