Китайският електрически суперавтомобил, който пренаписа рекордите
В края на октомври Джейсън Йе направи нещо, което малцина смятаха за възможно: задържа GAC Hyptec SSR в контролиран дрифт под ъгъл от 30 градуса със средна скорост 213,523 км/ч. Според официалния запис на Гинес, автомобилът трябваше да поддържа поне 30-градусов ъгъл на дрифт и да измине над 50 метра, за да подобри предишния рекорд.
Досегашният рекорд принадлежеше на Zeekr 001, който постигна 207,97 км/ч. GAC не просто подобри този резултат, а го остави далеч назад, доказвайки, че електрическите задвижвания могат да осигурят баланс и мощност, съпоставими с традиционните бензинови двигатели.
Първият електрически суперавтомобил на Китай
GAC Hyptec SSR, познат преди като Aion Hyper SSR, е първият електрически суперавтомобил на Китай. Той разполага с три електромотора с обща мощност 1 224 к.с. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема около 1,9 секунди, а максималната скорост достига 251 км/ч.
За опита за рекорд автомобилът беше специално преработен за дрифт. Разпределението на въртящия момент и системата за стабилност бяха пренастроени, за да позволят по-плавно странично движение. Резултатът е електрически дрифт-болид, който не разчита на турбо или забавяне на въртящия момент, а на прецизно електронно управление.
В Китай Hyptec SSR струва между 1 286 000 и 1 386 000 юана (около 165 000–178 000 евро), в зависимост от нивото на оборудване.
Повече от маркетингов трик
Както отбелязва CarNewsChina, GAC превърна рекорда в хитър маркетингов ход, доказвайки, че китайските електромобили вече не са ограничени само до практичност – те могат да бъдат и истински спортни. Това е символична стъпка, тъй като дрифтът изисква не само мощност, но и деликатен баланс и фина управляемост – качества, които доскоро се свързваха основно с японски и европейски спортни автомобили.
Motor1 добавя, че постижението бележи повратна точка за електрическите автомобили: „Докато преди ги свързвахме с тишина и ефективност, сега говорим за тях като за машини, които вдигат пушек и свистят с гуми по пистата.“
Ново измерение на динамиката
Светът на електрическите автомобили се променя – върховата мощност и механичното удоволствие вече не са противоположности. Рекордът на Hyptec SSR доказва, че електрическото задвижване може да носи същите емоции като бензиновите гран туризмо машини.
Когато Zeekr 001 постави рекорда си от 207,97 км/ч миналата година, това беше първият път, когато електромобил влезе в тази територия. Сега Hyptec SSR вдигна летвата значително по-високо. Анализаторите виждат в това знак, че китайските производители уверено навлизат в спортния сегмент, съчетавайки прецизно инженерство с електрифицирана мощ по начин, който оспорва старите представи за възможностите на електромобилите.
