Frankrikes president avduket sin nye bil. Og den er elektrisk!

8. mai viste Emmanuel Macron seg offentlig i den nye presidentbilen DS N°8 – en bil som er både skuddsikker og så stilfull at den ville fått Instagram til å gløde, helt uten filter.
Frankrikes nye offisielle statsbil er helelektrisk. Ikke en hybrid, ikke et halvhjertet ladbart kompromiss, men en ekte elbil med batteridrift. Og dette er ikke noen hverdagslig småbil heller – vi snakker om en crossover-cabriolet, noe som kanskje høres ut som en ingeniørs ironiske drøm, men ja, den finnes på ordentlig.
Fra utsiden ligner DS N°8 mye på den sivile utgaven. Bortsett fra flaggfester på forskjermene, blinkende LED-lys i støtfangerne og en grill som lyser i trikolorens farger. Det kan kanskje virke litt voldsomt, og det er det også.
Når det gjelder pansringen er detaljene strengt hemmelige. Statshemmelighet. Men siden dette er en seremoniell bil der taket tas av for at Macron kan hilse folket, er det åpenbart ikke plass til noen tungt pansret kapsel. Og la oss være ærlige – ideen om en elektrisk cabriolet som statsbil er såpass spesiell at ikke engang en Bond-skurk kunne funnet på det.
Innvendig er kupeen stort sett som en vanlig DS. Helt til du legger merke til det spesiallagde, håndlagde interiøret, designet for å matche presidentens verdighet. For skal vi være ærlige – er du Frankrikes president, sitter du ikke omgitt av plastpaneler som en hvilken som helst pendler i en mellomklasse-Renault.
DS N°8 bygges i Italia (sannsynligvis fordi Frankrike hadde streik den dagen), men batteriet og motorene er franske, det samme gjelder pansersystemene. Offisielle ytelser er hemmelige, men det antas at bilen har to motorer med til sammen rundt 375 hestekrefter og 509 Nm dreiemoment. Det skal gi denne demokratiske tungvekteren 0–100 km/t på 5,4 sekunder. Rekkevidden på én lading er oppgitt til 686 km (WLTP) – mer enn nok til å ta en svipptur til Brussel uten å måtte stoppe for å lade eller inngå kompromisser.
Vive la révolution – nå med null utslipp.