Франція та Іспанія не відступають: заборона ДВЗ у 2035 році не переглядатиметься
У листі Париж і Мадрид підтвердили свою непохитну відданість зеленому переходу. Вони попереджають: будь-які спроби послабити або відкласти заборону підірвуть довіру до кліматичної політики ЄС і відтермінують шлях блоку до вуглецевої нейтральності до 2050 року.
Жодного повернення до гібридів із підзарядкою
Франція та Іспанія також відкинули ідею продовжити життя plug-in гібридів, яку останнім часом пропонували кілька країн ЄС як компроміс. На думку обох урядів, це був би крок назад, а не вперед. Водночас вони визнають: перехід на повністю електричні авто — серйозний виклик для європейського автопрому, що потребує потужної підтримки. У спільній пропозиції йдеться про цільові стимули для виробників, аби ті не відмовлялися від електрифікації під тиском ринку.
Розкол у Європі поглиблюється
Ця заява лише підливає масла у вогонь суперечок щодо темпів декарбонізації автотранспорту в ЄС. Італія, Словаччина та Німеччина вже висловили невдоволення, вважаючи очікування щодо попиту на електромобілі нереалістичними. Вони наголошують: споживачі не поспішають купувати електрокари, виробничі витрати високі, а загроза робочим місцям зростає. Деякі автовиробники вже скорочують інвестиції, шукаючи способи залишатися прибутковими без масових звільнень.
Закон проти реальності
Остаточний законодавчий пакет, що підтвердить заборону ДВЗ у 2035 році, очікується до кінця 2025-го. До того часу більшість великих виробників продовжують грати на два фронти, пропонуючи як електричні, так і бензинові моделі, щоб задовольнити різні ринки. Навіть Ferrari, яка розробляє свій перший повністю електричний автомобіль, не збирається відмовлятися від легендарних V-двигунів.
Кліматичний роздоріжжя Європи
Позиція Франції та Іспанії підкреслює: зелений перехід — це вже не лише питання екології, а випробування стратегічної єдності Європи. З одного боку — ті, хто готовий досягати кліматичних цілей будь-якою ціною, з іншого — ті, хто боїться втратити промислову конкурентоспроможність. Заборона ДВЗ у 2035 році стає справжнім тестом для континенту: чи зможе Європа поєднати екологічні амбіції з економічним реалізмом, чи розділиться на два табори — один інвестує у майбутнє, інший тримається за минуле.
