Ford Ranger Super Duty – Seks Hundre Kilo gjørme som Torturtest

For ingeniørene hos Ford Australia handlet utviklingen av Ranger Super Duty ikke bare om å vise at den kunne kjøre gjennom gjørme. Målet var å utforme en prøve som matchet, og overgikk, de tøffeste forholdene en kunde noen gang kunne møte.

Slik oppsto den såkalte gjørmepakketesten. På testbanen i You Yangs ble det laget en spesialløype med dype hjulspor, stående vann og seig leire. Testbilen ble kjørt gjennom denne runden dag etter dag, slik at gjørmen la seg lag på lag og skapte stadig større motstand. Til slutt bar Ranger Super Duty med seg over 600 kilo ekstra vekt, tilsvarende en voksen Brahman-okse, mens bilens komponenter lå innpakket under et isolerende "teppe" som hindret luftstrøm og kjøling.

Hensikten med gjørmelaget var klar: avsløre alle svake punkter. Det blokkerte kjøling, satte vifter og dynamo ut av spill, la til masse og økte varmeutviklingen betraktelig. Rob Hugo, Fords leder for produktkvalitet og ergonomi, beskriver dette som en del av Built Ford Tough-filosofien – skrudd opp ikke bare til ti, men til elleve for Ranger.

Resultatet er langt mer enn en gjørmete pickup. Dette er det definitive beviset på at Ranger Super Duty er konstruert og testet for å tåle forhold de færreste noen gang vil oppleve. For dem som arbeider i gruvedrift eller bor i avsidesliggende, røffe områder, er denne gjørmeprøven mer enn et markedsføringsstunt. Den er et løfte om slitestyrke.