Europas bilmarked gasser opp igjen
EUs nye bilmarked fikk et etterlengtet løft i september, noe som tyder på at bransjen endelig kan være i ferd med å finne tilbake til takten etter flere turbulente år. Totalt ble det registrert 888 672 nye biler i unionen denne måneden, en økning på 10 prosent sammenlignet med september i fjor. For første gang på lenge viser ni-månedersstatistikken også pluss, med en økning på 0,9 prosent og over åtte millioner solgte biler.
For bare noen år siden var elbiler knapt nevnt i salgsstatistikkene. Nå er det pluggen som gjelder. Salget av rene elbiler økte med 20 prosent fra i fjor, hybrider steg med 15,9 prosent, og ladbare hybrider skjøt fart med hele 65,4 prosent. I løpet av årets ni første måneder har hybrider tatt ledelsen i markedet med en andel på 34,7 prosent av alle nyregistreringer. Bensinbiler følger etter med 27,7 prosent, mens rene elbiler står for 16,1 prosent.
Kort sagt: Europas bilkjøpere tenker stadig mer på kilowatt og ladekabler, ikke liter og bensinpumper.
Tyskland og Spania har vært motorene bak mye av oppgangen, med vekst på henholdsvis 12,8 og 16,4 prosent. Frankrike og Italia holder seg også på plussiden, om enn mer beskjedent, med økninger på 1 og 4,2 prosent.
I Baltikum er det derimot full gass. Latvia noterte en økning på 48,5 prosent i nye bilsalg, og Litauen følger tett etter med 46,9 prosent. Selv Tyskland kan misunne den akselerasjonen.
Estland derimot står fortsatt i saktefilen. Her holder kjøperne igjen, og salget av nye biler er tilnærmet flatt. Høye priser, økonomisk usikkerhet og treg utbygging av ladeinfrastruktur har lagt en demper på lysten til å oppgradere.
September-tallene fra Europa peker mot stabilisering snarere enn full gjenoppretting. Kjøperne beveger seg jevnt mot elektrifiserte modeller, men bensinmotoren holder fortsatt stand som det praktiske kompromisset mellom pris og tilgjengelighet.
