EBRO готується до Ралі Дакар: більше розголосу, ніж результатів?
Іспанський автовиробник EBRO із Барселони, що лише минулого року повернувся на ринок, оголосив про намір взяти участь у Ралі Дакар 2026 з офіційною командою. Марка, історія якої останнім часом більше схожа на серію пресрелізів, ніж на спортивні досягнення, планує виступити у найпрестижнішому класі T1+ для найпотужніших 4x4 прототипів.
Для EBRO це не перший досвід на Дакарі: у 2022 році компанія виставила електричний SSV як автомобіль безпеки “нульовий екіпаж”. Змагального значення ця поява не мала, але дозволила бренду повернутися у публічний простір після десятиліть забуття з часів розквіту у 1950-х в Іспанії. Тепер наступний крок — справжня боротьба на трасі. Чи додасть це EBRO спортивної ваги, поки що питання відкрите.
Після офіційного відродження у 2023 році EBRO до кінця 2024 почала продавати три нові моделі — s800, s700 та s400. За словами компанії, за сім місяців вже відкрито шістдесят дилерських центрів, що ставить під сумнів баланс між швидким розширенням та якістю. Схоже, і участь у Дакарі — насамперед спроба привернути увагу, а не логічний крок до спортивних успіхів.
Цю думку підсилює і час новини: анонс участі в Дакарі зробили лише через два місяці після підписання EBRO спонсорської угоди з національними футбольними збірними Іспанії. Посил очевидний: бренд вкладає у впізнаваність, а не лише у техніку.
Чи зможе T1+ від EBRO дійсно здивувати на саудівських дюнах у січні 2026, покаже час. Але, здається, результат — не головна мета. Важливіше — бути присутнім і щоб про це знали всі.
