DS N°8: SUV coupé elettrico, lusso francese e 750 km di autonomia
La DS N°8 incarna la nuova frontiera del lusso francese. Questo SUV coupé 100% elettrico unisce purezza stilistica, precisione aerodinamica e comfort da gran turismo, offrendo fino a 350 CV (257 kW) e un’autonomia massima di 750 km secondo il ciclo WLTP. Il messaggio è chiaro: la DS N°8 si muove solo a ritmo elettrico, ma lo fa con una teatralità tutta parigina.
Scheda tecnica in sintesi
Carrozzeria: SUV coupé, lunghezza 4,82 m, larghezza 1,90 m, altezza 1,58 m, passo 2,90 m, bagagliaio fino a 620 litri.
Aerodinamica: coefficiente di resistenza (Cx) 0,24, area frontale (SCx) 0,15 m². L’efficienza aerodinamica regala fino a 60 km di autonomia WLTP aggiuntiva, che salgono a 75 km in autostrada.
Motorizzazioni:
- Trazione anteriore, 230 CV (circa 169 kW), batteria da 73,7 kWh, autonomia fino a 550 km WLTP
- Trazione anteriore Long Range, 245 CV (circa 180 kW), batteria da 97,2 kWh, autonomia fino a 750 km WLTP
- Trazione integrale Long Range, 350 CV (circa 257 kW), autonomia fino a 688 km WLTP
Potenza di boost istantaneo: fino a 260, 280 o 375 CV a seconda della versione.
Prestazioni:
0–100 km/h in 7,7 s, 7,8 s e 5,4 s rispettivamente.
Velocità massima autolimitata a 190 km/h.
Ricarica:
DC fino a 160 kW: 200 km di autonomia in 10 minuti; dal 20 all’80% in 27 minuti.
Caricatore AC da 11 kW di serie.
Nuova firma luminosa
La DS N°8 inaugura la nuova identità luminosa del marchio. Il frontale sfoggia il DS Luminascreen, dove fasci verticali di luce incorniciano il logo DS come su un palcoscenico. I proiettori a tre moduli con otto LED ciascuno disegnano un motivo Clous de Paris, ripreso anche nell’abitacolo. Dietro, la V della DS Lightblade sottolinea la larghezza e la postura bassa ed elegante. La linea resta pulita, senza orpelli o eccessi decorativi.
Materiali e artigianalità
All’interno dominano pelle Nappa trattata con foglie d’olivo e Alcantara, con il 68% dei materiali di origine riciclata. La plancia è continua, senza cuciture a vista. Dettagli guilloché su volante e bocchette, ricami a perla e pannelli in pelle a cinturino firmano l’approccio haute couture di DS Automobiles.
I sedili anteriori, sottili e avvolgenti, puntano sull’ergonomia: offrono massaggio, ventilazione, riscaldamento e il DS Neck Warmer, che diffonde aria calda su spalle e collo.
Tecnologia silenziosa
Minimalismo digitale per la plancia: display guidatore da 12,25 pollici, head-up display esteso e schermo centrale da 16 pollici lavorano in sinergia senza sovraccaricare la vista. Il DS Iris System 2 risponde a comandi vocali naturali e funziona con la rapidità di uno smartphone.
La risposta francese alla precisione tedesca
La DS N°8 si posiziona tra BMW iX, Mercedes EQE SUV e Audi Q6 e-tron, ma offre un’alternativa più raffinata rispetto alle cugine Stellantis come Peugeot e-5008 e Opel Frontera Electric. DS sceglie una strada diversa: qualità dei materiali, comfort acustico e un’estetica ispirata all’alta moda.
Autonomia e prestazioni di ricarica la pongono ai vertici della categoria, mentre il carattere di guida cerca l’equilibrio tra comfort e precisione. Dove la Germania offre perfezione da laboratorio, DS risponde con silenzio e savoir-faire. A volte basta questo per far sembrare il viaggio più breve di quanto dica la mappa.
