DS N°8: Francuski električni SUV kupe sa 750 km dometa
DS N°8 donosi novo lice francuskog luksuza. Ovaj potpuno električni SUV kupe kombinuje čistu liniju, aerodinamičnu preciznost i udobnost na duge staze, nudeći do 350 KS (257 kW) i domet do 750 km prema WLTP standardu. Poruka je jasna: DS N°8 vozi isključivo na električni pogon, ali to čini sa pozorišnom elegancijom.
Osnovne činjenice na prvi pogled
Karoserija: SUV kupe, dužina 4,82 m, širina 1,90 m, visina 1,58 m, međuosovinsko rastojanje 2,90 m, zapremina prtljažnika do 620 litara.
Aerodinamika: Koeficijent otpora vazduha (Cx) 0,24, površina otpora (SCx) 0,15 m². Optimizacija protoka vazduha donosi do 60 km dodatnog WLTP dometa, a na autoputu čak 75 km.
Pogonski sklopovi:
Prednji pogon, 230 KS (oko 169 kW), baterija 73,7 kWh, domet do 550 km WLTP
Prednji pogon Long Range, 245 KS (oko 180 kW), baterija 97,2 kWh, domet do 750 km WLTP
Pogon na sve točkove Long Range, 350 KS (oko 257 kW), domet do 688 km WLTP
Instant boost snaga: do 260, 280 ili 375 KS u zavisnosti od verzije
Performanse:
0–100 km/h za 7,7 s, 7,8 s i 5,4 s, redom.
Maksimalna brzina elektronski ograničena na 190 km/h.
Punjenje:
DC do 160 kW: 200 km dodatnog dometa za 10 minuta; 20–80 odsto za 27 minuta.
AC ugrađeni punjač od 11 kW.
Novi vizuelni potpis
DS N°8 uvodi sledeću generaciju svetlosnog identiteta brenda. Prednji deo krasi DS Luminascreen, gde vertikalni snopovi svetlosti uokviruju DS logo kao na sceni. Trostruka glavna svetla sa osam LED elemenata formiraju Clous de Paris šaru, koja se ponavlja i u enterijeru. Pozadi, V-oblikovani DS Lightblade naglašava širok stav i nisku, elegantnu siluetu. Linije su čiste, bez suvišnih detalja i kiča.
Zanatska izrada i materijali
Unutra dominiraju Nappa koža tretirana ekstraktom maslinovog lista i Alcantara, pri čemu je 68 odsto materijala iz recikliranih izvora. Instrument tabla je neprekinuta, bez vidljivih šavova. Guilloché detalji na volanu i ventilacionim otvorima, biserna vez i kožni paneli u stilu kaiša nose potpis visoke mode DS Automobiles.
Tanka, ali udobna prednja sedišta fokusirana su na ergonomiju, nude masažu, ventilaciju i grejanje, kao i DS Neck Warmer, koji nežno greje ramena i vrat.
Tiha tehnologija
Digitalni minimalizam definiše raspored kabine. Instrument tabla od 12,25 inča, proširena head-up projekcija i centralni ekran od 16 inča rade skladno, bez vizuelnog zagušenja. DS Iris System 2 reaguje na prirodne glasovne komande i radi brzinom i glatkoćom pametnog telefona.
Francuski odgovor na nemačku preciznost
DS N°8 se pozicionira naspram modela kao što su BMW iX, Mercedes EQE SUV i Audi Q6 e-tron, ali nudi profinjeniju alternativu u odnosu na Stellantis rođake poput Peugeota e-5008 i Opel Frontera Electric. DS bira drugačiji put: fokus na kvalitet materijala, akustičnu udobnost i estetiku inspirisanu visokom modom.
Domet i performanse punjenja stavljaju ga u sam vrh klase, dok vozački karakter traži ravnotežu između udobnosti i preciznosti. Dok Nemačka nudi laboratorijsku perfekciju, DS isporučuje francusku tišinu i zanatsku izradu. Ponekad je to dovoljno da putovanje deluje kraće nego što mapa pokazuje.
