Den nye Audi S5: tyngre, men fortsatt imponerende

Audi S5, som anses som en legemliggjørelse av luksuriøs sportslighet, får en rekke oppdateringer, men overraskende nok også mer vekt. La oss se nærmere på hva som ligger bak dette og hva det medfører.

Fire måneder etter sin presentasjon ble de fullstendige tekniske spesifikasjonene for Audi S5 endelig offentliggjort. Bilens hjerte er en 3,0-liters V6 bensinmotor som utvikler 367 hestekrefter og 550 Nm dreiemoment. Likevel har kjøretøyets egenvekt økt til 1950 kilo – det er hele 190 kilo mer enn forrige generasjons sedan Audi S4, som brukte den samme sekssylindrede motoren. Sammenligner man S5 Sportback, er forskjellen mellom den nye og gamle versjonen 170 kilo.

Den økte vekten skyldes delvis økte dimensjoner. Den nye Audi S5 er større enn sin forgjenger – akselavstanden har økt med åtte centimeter og totallengden med syv centimeter sammenlignet med Audi A4 sedan. Stasjonsvognversjonen Audi S5 Avant, med en egenvekt på 1965 kilo, overgår til og med den kraftigere BMW M3 Touring i vekt med en hundredel.

Audi S5 har nå et mildhybridsystem som standard, noe som reduserer drivstofforbruket, men ikke løser vektproblemet. Samtidig forblir alle Audi A5- og S5-modeller tro mot sin tradisjonelle identitet, og tilbyr klassisk luksus og sportslighet.

Flere kilder spekulerer i at Audi snart kan legge til en enda kraftigere plug-in hybrid RS 5 i sitt sortiment, som vil bruke den samme 3,0-liters V6-motoren. Dette vil imidlertid sannsynligvis bety en egenvekt som allerede overstiger to tonn.

Den nye Audi S5 vil ankomme europeiske bilforhandlere i løpet av det neste halve året.