CUPRA Leon VZ TCR: 325 ίπποι και αγωνιστικό DNA
Η CUPRA επιστρέφει δυναμικά, παρουσιάζοντας το πιο ισχυρό προσθιοκίνητο Leon που έχει κατασκευάσει ποτέ. Το VZ TCR έρχεται απευθείας από την πίστα, κυκλοφορεί νόμιμα στους δρόμους με 325 ίππους, αφαιρούμενα πίσω καθίσματα και θα παραχθεί σε μόλις 499 αντίτυπα.
Η εταιρεία αποφάσισε πως το αγωνιστικό DNA δεν είναι απλώς ένα σύνθημα. Το νέο CUPRA Leon VZ TCR αποτελεί το πιο ακραίο προσθιοκίνητο μοντέλο δρόμου της μάρκας, με ρίζες απευθείας από τα αγωνιστικά TCR. Ο ίδιος δίλιτρος τούρμπο κινητήρας αποδίδει 325 ίππους και 420 Nm ροπής. Το επτατάχυτο DSG και το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό VAQ στέλνουν όλη τη δύναμη στους εμπρός τροχούς. Αυτά τα νούμερα κάνουν ακόμη και τους δύσπιστους να αναρωτιούνται πώς το αυτοκίνητο διατηρεί την αξιοπρέπειά του στην άσφαλτο.
Το 0–100 km/h έρχεται σε 5,6 δευτερόλεπτα, ενώ η υπόσχεση για απεριόριστη τελική ταχύτητα ακούγεται σαν τυπική γλώσσα δημοσίων σχέσεων. Με δεδομένο το ιστορικό της CUPRA στους αγώνες TCR, δύσκολα μπορεί κανείς να πει ότι οι μηχανικοί της Martorell έκαναν λάθος αυτή τη φορά.
Η σχεδίαση πλησιάζει περισσότερο σε αγωνιστικό που χάθηκε στην πόλη. Τα ελαστικά είναι 245 χιλιοστών, τα πίσω καθίσματα αφαιρούνται, οι τετράποντες ζώνες είναι έτοιμες για δράση και το πλαίσιο είναι αρκετά σκληρό για να αποδείξει το νόημα. Τα φρένα Akebono με έξι έμβολα αναλαμβάνουν τα δύσκολα. Λεπτομέρειες όπως τα καλύμματα καθρεπτών από ανθρακονήματα και ο χαραγμένος αριθμός παραγωγής επιβεβαιώνουν ότι δεν πρόκειται για ένα συνηθισμένο hot hatch. Είναι η CUPRA όπως ακριβώς πρέπει να είναι.
Η παραγωγή περιορίζεται σε 499 μονάδες, καθεμία από τις οποίες αντιπροσωπεύει ένα CUPRA Leon που έχει αγωνιστεί κάποια στιγμή στην ιστορία της μάρκας. Όλα κατασκευάζονται στη Martorell, κοντά στη Βαρκελώνη, και θα φτάσουν στην αγορά στα τέλη του 2026.
Πριν από αυτό, θα προηγηθεί το CUPRA Leon VZ, μια πιο ήπια εκδοχή με τον ίδιο κινητήρα, σε 1.500 αντίτυπα, που θα κυκλοφορήσει το πρώτο τρίμηνο του 2026. Η CUPRA το αποκαλεί «μενού γευσιγνωσίας». Στην πράξη, δείχνει πόσο λεπτή είναι η γραμμή ανάμεσα σε ένα αυτοκίνητο δρόμου και ένα εργαλείο πίστας.
Το Leon VZ TCR στέλνει ξεκάθαρο μήνυμα ότι η μάρκα δεν σκοπεύει να γίνει μια ακόμη «ευγενική» premium επιλογή. Είναι μια δήλωση για τους ενθουσιώδεις που βλέπουν ένα ελαφρώς τρελαμένο προσθιοκίνητο hatch με 325 ίππους ως το είδος της τρέλας που κάνει τη ζωή πιο ενδιαφέρουσα.
