Cupra León VZ: 325 ίπποι και προσθιοκίνητη υπερβολή
Η Cupra παρουσιάζει άλλη μία υποτιθέμενα επαναστατική έκδοση, αν και το νέο León VZ μοιάζει περισσότερο με στρατηγική επίδειξη δύναμης παρά με πραγματική ανάγκη της αγοράς. Ο προσθιοκίνητος compact με τους 325 ίππους εντυπωσιάζει στα χαρτιά, αλλά το αφήγημα της εταιρείας και η ουσιαστική χρήση του μοντέλου δεν συναντιούνται πουθενά στη μέση.
Αν αφαιρέσουμε το θερμό λεξιλόγιο του δελτίου Τύπου, το León VZ είναι απλώς η ισχυρότερη εκδοχή του hatchback μέχρι σήμερα. Ο δίλιτρος TSI turbo αποδίδει 325 ίππους και 420 Nm ροπής, με την Cupra να επιμένει πως η προσθιοκίνηση δεν έχει πεθάνει ακόμη. Το μάρκετινγκ το βαφτίζει «αρχή νέας εποχής». Στην πράξη, πρόκειται για μια σειρά 1.500 αυτοκινήτων που απευθύνεται περισσότερο σε συλλέκτες παρά σε καθημερινούς οδηγούς.
Τα νούμερα είναι εντυπωσιακά: 0–100 χλμ./ώρα σε 5,4 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 270 χλμ./ώρα. Η παγίδα είναι προφανής. Όλη αυτή η δύναμη περνά στους εμπρός τροχούς. Η φυσική κάνει αισθητή την παρουσία της, όσο κι αν το ηλεκτρονικό διαφορικό VAQ προσπαθεί να συμμαζέψει τα πράγματα. Η Cupra μιλά για «ακρίβεια και ένταση», που είναι ένας ευγενικός τρόπος να πει ότι το τιμόνι θα παλέψει μαζί σου στην έξοδο της στροφής.
Η πλατφόρμα είναι η γνώριμη MQB Evo, με σκληρότερα ελατήρια, πιο κοφτερό τιμόνι και προσαρμοζόμενα αμορτισέρ DCC. Η τετραπλή εξάτμιση με το χάλκινο φινίρισμα υπόσχεται το «συναίσθημα Cupra», ή αλλιώς έναν θόρυβο που οι γείτονες μάλλον θα εκτιμήσουν λιγότερο από τον κατασκευαστή.
Στο εσωτερικό, η συνταγή δεν αλλάζει. Σκούρο χρώμιο, μια δόση σκοτεινής σπορ διάθεσης και άφθονες ψηφιακές επιφάνειες. Τίποτα λάθος, τίποτα απρόσμενο. Και ενώ το υλικό Τύπου αναφέρει διαρκώς το αγωνιστικό DNA της μάρκας, η συνολική αίσθηση είναι μιας καλοφτιαγμένης αναβάθμισης και όχι κάποιου πολιτισμικού άλματος.
Το León VZ απευθύνεται σε όσους θέλουν κάτι εντυπωσιακό αριθμητικά στο γκαράζ, αλλά δεν επιθυμούν ή δεν μπορούν να περάσουν στον κόσμο της τετρακίνησης και των 400+ ίππων.
Οι πωλήσεις ξεκινούν το πρώτο τρίμηνο του 2026.
