Cupra León VZ: 325 cavalli e solo trazione anteriore
Cupra lancia la nuova León VZ, una compatta da 325 cavalli e trazione anteriore che sembra più una dimostrazione di forza strategica che una reale necessità di mercato. Il dato di potenza è notevole, ma tra la promessa commerciale e l’utilità concreta resta un certo divario.
Senza lasciarsi incantare dal linguaggio patinato del comunicato stampa, la León VZ è semplicemente la versione più potente mai prodotta della hatchback spagnola. Il suo 2.0 TSI turbo eroga 325 cavalli e 420 newtonmetri, e Cupra ci tiene a ribadire che la trazione anteriore non è ancora roba da museo. Il marketing la definisce l’inizio di una nuova era, ma in realtà si tratta di una serie limitata a 1.500 esemplari, pensata più per collezionisti che per chi cerca una compagna di tutti i giorni.
I numeri fanno scena: da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi e velocità massima di 270 km/h. Il rovescio della medaglia è chiaro: tutta questa potenza passa sulle ruote anteriori. La fisica, prima o poi, presenta il conto, per quanto il differenziale elettronico VAQ si sforzi di tenere tutto sotto controllo. Cupra parla di precisione e intensità, che in pratica significa che il volante potrebbe ribellarsi in uscita di curva.
La piattaforma è la nota MQB Evo, qui con molle più rigide, sterzo più diretto e sospensioni adattive DCC. Spicca il quadruplo scarico in finitura Copper, che promette una colonna sonora emozionante in puro stile Cupra, o, più realisticamente, un rumore che i vicini apprezzeranno meno del costruttore.
Dentro, la ricetta non cambia: cromature scure, atmosfera sportiva e tanta superficie digitale. Nulla di sbagliato, nulla di sorprendente. E se il materiale stampa cita a ogni riga il DNA racing del marchio, la sensazione generale è quella di un aggiornamento ben fatto, non di una rivoluzione.
La León VZ si rivolge a chi vuole numeri da copertina in garage, ma non intende (o non può) salire di categoria verso la trazione integrale e i 400 cavalli abbondanti.
Le vendite partiranno nel primo trimestre del 2026.
