Corvette ZR1X: 1267 коней, повний привід і розгін до 100 за дві секунди
Якщо ви досі сприймаєте Corvette як класичне американське купе із заднім приводом, настав час змінити уявлення. Chevrolet представив абсолютно нову, справді агресивну модель — ZR1X. Це не просто ще один ZR1: він отримав електричну потужність від E-Ray, перетворившись на повнопривідного гібридного монстра, що розганяється до 100 км/год швидше, ніж встигнете вимовити «Corvette».
Ззаду працює знайомий 5,5-літровий V8 із двома турбонагнітачами, що видає 1079 к.с. і 1121 Нм крутного моменту. Спереду — електромотор E-Ray, який додає ще 189 коней. Натискаєте кнопку Push-to-Pass, і система видає всі 1267 кінських сил, розганяючи ZR1X до сотні менш ніж за дві секунди, а чверть милі авто проходить менш ніж за дев’ять.
Гібридна система тут не схожа на звичайні підключаємі моделі. Двигун і електромотор не взаємодіють напряму: електрика підключається саме тоді й так, як потрібно. Три режими керування дозволяють обрати характер їзди: економічний Endurance для тривалих поїздок, спортивний Qualifying для рекордів на колі, або Push-to-Pass — натискаєте і тримаєтеся за кермо.
Разом із ZR1X дебютує нова система PTM Pro для керування тягою. Вона розподіляє крутний момент, зменшує гальмування внутрішніх коліс у поворотах і забезпечує ракетний старт. Гальма тут теж особливі: найбільші в історії Corvette — карбон-керамічні диски з 10-поршневими супортами Alcon спереду і 6-поршневими позаду.
Інтер’єр ZR1X повністю оновили: на передній панелі тепер три екрани, а центральна консоль поєднує сучасну технологічність із футуристичним стилем.
Керувати автомобілем можна в двох варіантах: більш помірному — з шинами Michelin Pilot Sport 4S, або в екстремальному — із пакетом ZTK Performance. Він додає жорсткішу підвіску, шини Cup 2 R і комплект Carbon Aero, який притискає машину до асфальту з притискною силою до 544 кг.
