Corvette E-Ray på Goodwood: Amerikansk råskap med elektrisk hjelp
På Goodwood Festival of Speed setter Chevrolet søkelyset på sin hybrid sportsbil, Corvette E-Ray, og håper å fange oppmerksomheten både med sine elektriske ambisjoner og bensinduftende arv. Dette er den første Corvette med firehjulstrekk og elektrifisering, nå tilgjengelig i Europa med ratt på høyre side. Startprisen i Storbritannia er 153 440 pund.
E-Ray kombinerer en 6,2-liters V8-motor med et 1,9 kWh batteri og en elektrisk motor foran, som sammen leverer 643 hestekrefter. Null til hundre på 2,9 sekunder gjør dette til den raskeste Corvette-modellen på britiske veier noensinne. Men det store spørsmålet er om denne tekniske fyrverkeriet er noe mer enn et forsøk fra amerikanske ingeniører på å holde seg relevante på europeiske veier.
Drivsystemet, som fordeler dreiemomentet mellom for- og bakaksel etter veigrep, ser imponerende ut på papiret. Likevel antyder det beskjedne 1,9 kWh batteriet at den elektriske komponenten først og fremst gir støtte, ikke egentlig fremdrift. Og nei, du trenger ikke lade bilen – batteriet fylles opp under bremsing, akkurat som i andre hybrider det siste tiåret.
Ved hastigheter under 70 km/t kan bilen snike seg nesten lydløst i omtrent seks kilometer. Det er akkurat langt nok til å gli usett forbi naboene før V8-motoren slipper løs sitt karakteristiske brøl.
Med bredere sporvidde, mer karbonfiber og et oppsiktsvekkende utseende – spesielt i farger som Hysteria Purple – gjør E-Ray et tydelig inntrykk. Ønsker du noe ekstra, kan karbonfelger bestilles og sparer deg for 18,5 kilo. Dette er en bil full av valgmuligheter, og mange av dem koster ekstra.
Føreren møtes av et dashbord inspirert av jagerfly, med sanntids telemetri, effektkurver og oppdatert informasjon om det elektriske systemet.
Corvette E-Ray handler mindre om overgangen til eldrift og mer om å finjustere akselerasjonen og rettferdiggjøre firehjulstrekk i en klassisk muskelbil. Resultatet? Fortsatt utpreget amerikansk og oppmerksomhetssøkende – men nå med mulighet for å smyge seg ut av innkjørselen i stillhet. Perfekt for de som elsker å bli sett, men ikke nødvendigvis for dem som søker fremtidens løsninger.
