Civic Type R si congeda: un ultimo ruggito prima del silenzio

Se hai mai avuto il privilegio di affondare il piede sull’acceleratore di una Honda Civic Type R e vedere il mondo dissolversi in una scia sfocata, sappi che quell’emozione sta per diventare storia. Honda ha infatti confermato la fine della commercializzazione della Civic Type R in Europa — ma non senza un addio all’altezza. Come da tradizione Type R, il commiato sarà rumoroso, audace e senza alcun rimpianto grazie alla Ultimate Edition.

È un saluto finale alla follia della combustione interna. Carrozzeria Championship White, dettagli rossi, inserti in carbonio, fari supplementari, sedili in Alcantara rossa e persino un cofanetto regalo — perché se spendi 58.850 euro (e senza la vernice metallizzata), meriti qualcosa di più di una semplice auto. Solo 40 esemplari saranno prodotti per tutta l’Europa.

Quanto alle prestazioni, la Civic Type R non se ne va in punta di piedi. Il quattro cilindri 2.0 VTEC TURBO eroga 329 cavalli e 420 Nm di coppia. Tutta potenza scaricata sulle ruote anteriori — provate a immaginare di far passare le Cascate del Niagara dentro un tubo da giardino.

In un mondo in cui persino gli spazzolini sono elettrici e l’“esperienza di guida” significa silenzio ovattato, la Civic Type R ha rappresentato uno degli ultimi baluardi alimentati a benzina.

L’ultima Type R. L’ultima possibilità. Se la perdi ora, la prossima volta che ci incontreremo sarà elettrica. E silenziosa.