Bugatti Tourbillon Équipe Pur Sang: Fordi det vanlige er for dødelige

La oss gjøre én ting klart: Bugatti Tourbillon er ikke en bil. Det er en jordbundet UFO. Et rullende, ildsprutende hypervesen som utfordrer fysikkens lover, koster mer enn en privat øy og ser ut som om det ble smuglet ut fra et hemmelig laboratorium på CERN. Og akkurat når du trodde det ikke kunne bli mer absurd, monterte Bugatti åtte eksosrør på bakparten.

Ja, åtte. Ikke fire. Ikke seks. Åtte. For hvis du skal puste drageild gjennom bakenden på en maskin som ser ut som den spiser McLarens til frokost, kan du like godt gjøre det med den dramatiske stilen til en Bond-skurk som tenner en kubansk sigar med en flammekaster.

Enter Équipe Pur Sang-pakken – et navn som høres ut som det burde hviskes på fransk mens man nipper til champagne på en yacht. Dette er Bugattis nyeste tilbud til den typen mennesker som ser på en Tourbillon til 3,8 millioner euro og tenker: "Hmm. Trenger mer aggressivitet."

Dette er ikke bare en visuell glede. Pakken inkluderer en frontsplitter i karbonfiber, en massiv bakvinge med vertikale endeskiver som kunne skjært brød, og en bakdiffuser som ikke ville sett malplassert ut under en romferge. Designet er ikke bare for syns skyld – det er funksjon kledd i mote. Disse komponentene hjelper Tourbillon med å skjære gjennom luften mer effektivt, fordi tilsynelatende var ikke 1,800 hestekrefter nok uten aerodynamisk ekspertise som står i stil.

Og hjulene? Å, hjulene. 20 tommer foran, 21 bak, delikat eiket som fingrene på en kybernetisk pianist. De får ikke bare bilen til å se ut som om den er i bevegelse når den står parkert, men reduserer også turbulens i hjulbuene og øker luftstrømmen til de bakre radiatorene med vitenskapelig tilfredsstillende 8 %. Det er denne typen detaljer som skiller Bugatti fra… vel, bokstavelig talt alle andre.

Sett deg inn i kupeen, og du blir møtt ikke av et vanlig bilinteriør, men av en symfoni av håndverk. Sportsseter – som vanligvis er ekstrautstyr – er standard med denne pakken, sammen med skreddersydde trimvalg som ser ut til å være designet mer for Bond-skurker enn daglige pendlere. Det er 23 nye eksteriørfarger å velge mellom, 20 typer skinn, 10 varianter av Alcantara og syv gulvmatte-stiler – for naturlig nok, hvis du bruker over 4 millioner på en bil, fortjener føttene dine også valgmuligheter.

Men under all dramatikken og prakten forblir udyret uendret. Innebygd er en 8,3-liters V16-motor konstruert av Cosworth, assistert av tre elektriske motorer, som til sammen gir en guddommelig 1 800 hestekrefter. Sprinten fra null til 100 km/t tar bare 2 sekunder – raskt nok til å flytte på organene dine og få deg til å stille spørsmål ved livsvalgene dine.

Bare 250 av disse vil eksistere. Selvfølgelig. Du vil jo ikke at din Bugatti til $4 millioner skal være vanlig. Det ville vært vulgært.

Hvem er dette for? Det er for personen som allerede har en Chiron i garasjen, kanskje en LaFerrari, muligens en liten samling av sjeldne kattedyr… og likevel føler at noe mangler. Équipe Pur Sang-pakken er ikke bare en samling av karbon og rør. Det er en uttalelse – en erklæring om at subtilitet er overvurdert, og at hvis du skal kjøre fort, kan du like gjerne se ut som du bryter lydmuren mens du gjør det.