BMW M-leder innrømmer markedsføringsblemme ved lanseringen av M5

Lederen for BMW M-divisjonen, Frank van Meel, har innsett at markedsføringsstrategien for den nye BMW M5 inneholdt en vesentlig glipp. Den tidlige avsløringen av bilens egenvekt før den offisielle salgsstarten viste seg å være en feilvurdering. Det stjal fokus fra andre tekniske og ytelsesmessige egenskaper ved bilen og utløste kritikk som dominerte diskusjonene.

Den nye M5 er nesten 500 kilo tyngre enn forgjengeren, noe som gjør den tyngre enn noen full-sized pickup-trucker på grunn av dens hybrid drivlinje. Denne faktaen ble raskt sentrum for diskusjoner på sosiale medier, noe som førte til utbredt kritikk og formet publikums oppfatning på en måte som ikke reflekterte bilens faktiske kjøreegenskaper. Van Meel understreket at det kan være villedende å vurdere bare én parameter uten å ta hensyn til den totale kjøreopplevelsen, og sammenlignet det med å bedømme en idrettsutøver kun basert på fysiske mål uten å vurdere deres sport eller ferdigheter.

BMWs markedsføringsavdeling har justert tilnærmingen sin og besluttet at vekten på elektrifiserte modeller ikke skal avsløres før prøvekjøringer. Begrunnelsen for denne endringen er at tall alene kan skape forutinntatte meninger som ikke nøyaktig reflekterer bilens ytelse og kjøreegenskaper.

Til tross for den første skepsisen, har etterspørselen etter M5 skutt i været. BMW har måttet øke produksjonskapasiteten for å møte etterspørselen, og i flere større markeder er modellen allerede utsolgt for seks måneder. Kritikken på sosiale medier angående bilens vekt har ofte kommet fra folk som ikke har testet bilen selv, noe som understreker ideen om at oppfatninger basert på isolerte tall ikke alltid samsvarer med virkeligheten.