BETA Technologies поставила первый электрический самолет ALIA CX300

Небо Скандинавии стало тише. Вермонтская BETA Technologies поставила свой первый электрический самолет с укороченным взлетом и посадкой ALIA CX300 компании Bristow Norway AS, входящей в американскую группу Bristow Group.

Этот шестиместный самолет с широкими возможностями проходит более 555 километров на одном заряде и предлагает безвыбросную альтернативу в регионах с интенсивным воздушным движением и амбициозными целями зеленого перехода. В отличие от вертикальной версии A250, CX300 нужен взлетно-посадочный участок. В салоне пять пассажиров и один пилот. Машину приводит в движение электрический двигатель с пятилопастным толкающим винтом в хвосте. Зарядка занимает около часа.

Модель прогремела всего несколько месяцев назад, выполнив пассажирский перелет с Лонг Айленда в международный аэропорт имени Джона Кеннеди за 45 минут. Теперь CX300 прибыл в аэропорт Ставангера в фюльке Ругаланн, завершив демонстрационное турне протяженностью 6 976 километров по семи странам ЕС, начавшееся в Ирландии. Это событие также стало официальным запуском норвежской тестовой платформы для авиации с нулевыми и низкими выбросами.

Во время передачи пилот Bristow, прошедший обучение в штаб квартире BETA в Вермонте, совершил первый тестовый вылет на CX300. В ближайшие шесть месяцев запланирована серия испытательных и демонстрационных полетов совместно с Avinor и Норвежским управлением гражданской авиации. Проект реализуется в формате регуляторной песочницы, чтобы оценить технические возможности и потенциальные коммерческие сценарии.

Первые маршруты свяжут Ставангер и Берген, к концу года ожидаются новые линии. Испытания покажут, способно ли тихое, безвыбросное сообщение изменить региональную авиацию в Северных странах несмотря на погодные и логистические ограничения.