Audi влиза във Формула 1 с нова идентичност
Audi е само на стотина дни от дебюта си във Формула 1 и вече показа първия си знак за сериозните намерения. Концептът R26, представен в базата на марката в Мюнхен, задава дизайнерската визия за новата ера. Audi залага на две водещи идеи – яснота и прецизност, които иска да пренесе от пистата на пътя.
Главният изпълнителен директор Гернот Дьолнер определя влизането във Формула 1 като началото на следващата глава в съживяването на Audi. Амбицията далеч надхвърля просто присъствие на стартовата решетка. Целта е пределно ясна – до края на десетилетието отборът иска да се бори за световна титла. Дьолнер признава, че никой не изгражда елитен тим за една нощ, но подчертава, че Audi ще влезе с постоянство и навик за непрекъснато усъвършенстване.
Концептът R26 загатва цветовете и дизайнерския език, които ще видим върху първия болид на Audi във Формула 1, чиято премиера е насрочена за зимата. Масимо Фраскела твърди, че новата визуална идентичност създава обща нишка през цялата организация. Минималистичната графика и стегнатата геометрия са част от самата каросерия. Палитрата се върти около титан, карбоново черно и ново Audi червено. В състезателната програма ще се използват и червени рингове, които подчертават глобалното присъствие на марката.
Audi гледа на Формула 1 като на стратегически флагман. Строгите бюджетни ограничения поставят ясни граници, а огромната аудитория на шампионата осигурява широка платформа за спонсори. Формула 1 достига до около един милиард телевизионни зрители годишно, а стойността на отборите се измерва в милиарди евро. Audi вече има три големи партньора – adidas, bp и скоро Revolut като официален титулярен спонсор.
Влизането в шампионата стана чрез придобиването на швейцарската Sauber Group, което отвори вратата за инвестиции от държавния фонд на Катар. Проектът се ръководи от опитните фигури във Формула 1 Матиа Биното и Джонатан Уитли. Зад волана ще са Нико Хюлкенберг и младият Габриел Бортолето – комбинация от опит и свежа смелост.
Audi разработва своя задвижващ агрегат в Нойбург от 2022 г. Пакетът включва 1,6-литров турбо V6, система за възстановяване на енергия, електромотор-генератор и управляваща електроника. Скоростната кутия се произвежда вътрешно, а цялата система е интегрирана в единен модул. Новите правила ще утроят мощността на електрическата част и ще изискват устойчиви горива. Audi работи с британската bp по този въпрос.
Пълният публичен дебют ще е през зимата, когато целият екип ще се представи заедно за първи път. Официалните тестове започват през януари в Барселона при закрити врати, след което следва Бахрейн, където новите коли ще се покажат пред публика. Състезателното приключение на Audi стартира в началото на март в Австралия.
Значението на този етап далеч надхвърля светлините на Формула 1. Архитектурата на колата, бързият цикъл на развитие и щедрите технически свободи превръщат проекта в лаборатория за материали и решения, които ще оформят следващото десетилетие. Тяхното влияние ще стигне до пътя по-рано, отколкото мнозина очакват.
