Audi E SUV pentru China: promisiuni mari, realitate temperată
Audi a prezentat la Guangzhou noul prototip E SUV, un crossover electric de dimensiuni mari dedicat pieței chineze, cu cifre de putere impresionante pe hârtie. La o privire atentă, modelul se dovedește mai reținut: dimensiunile sunt ambițioase, performanțele sub nivelul vârfului de gamă, iar autonomia se plasează în zona de mijloc a segmentului.
Audi a publicat imagini oficiale și date tehnice actualizate la Guangzhou, prezentând E SUV ca un crossover electric de mari dimensiuni creat special pentru piața locală. Modelul se alătură lui E5 Sportback, primul vehicul al sub-brandului Audi dedicat Chinei. Noul E SUV este mai mare fizic, dar, paradoxal, mai puțin agresiv din punct de vedere tehnic.
Cifrele sunt clare: lungime de 5057 mm, lățime de 2042 mm, înălțime de 1786 mm și un ampatament de 3060 mm. Asta înseamnă cu 100 mm mai mult între punți decât la E5 Sportback și o creștere vizibilă a înălțimii. Totuși, rămâne mai mic decât giganții locali precum Voyah Taishan și Zeekr 9X. Audi poziționează E SUV între greii segmentului, fără să încerce să-i provoace direct.
Două motoare electrice livrează împreună 680 CP, alimentate de o baterie de 109 kWh. Sună bine, până îți amintești că E5 Sportback cu tracțiune integrală oferă 787 CP și o autonomie oficială de circa 770 km cu o baterie de 100 kWh. E SUV promite peste 700 km, o valoare care nu mai impresionează pe nimeni în China anului 2024.
Accelerația 0–100 km/h durează aproximativ cinci secunde, notabilă doar pentru cei care nu au văzut încă SUV-urile electrice chinezești de 1000 CP, produse deja cu o regularitate plictisitoare.
La capitolul încărcare, E SUV stă bine: zece minute la un încărcător rapid adaugă energie pentru circa 320 km.
Modelul vine cu 360 Driving Assist, un pachet de asistență gândit special pentru ritmul traficului chinezesc. Audi nu a detaliat încă ce presupune această adaptare. Răspunsul final ar putea suna mai curajos decât experiența reală de pe șosea.
Prototipurile camuflate văzute în teste sugerează că proiectul e aproape gata. Audi lasă de înțeles că modelul de serie ar putea debuta în primele luni din 2026, adică destul de curând, dar oricum după ce rivalii locali vor lansa deja următoarea generație.
