Audi A6: Perfeksjonert i vindtunnelen, men fortsatt gjenkjennelig

Audi fremhever stolt at nye A6 Sedan har merkets beste luftmotstandskoeffisient (Cx) noensinne, på 0,23. Dette resultatet er oppnådd gjennom grundige tester i vindtunnel og tett samarbeid mellom aerodynamikere og designere. Tallene imponerer på papiret, men det gjør ikke den forhjulsdrevne, bensindrevne sedanen til noe revolusjonerende.

Tro mot Audis tradisjoner, ligger fokuset på raffinerte detaljer og funksjon. Frontens luftinntak og såkalte "air curtains" spiller en nøkkelrolle i å redusere løft ved forhjulene. Bak finner vi integrert spoiler og diffuser for å dempe turbulens. Hver eneste aerodynamiske linje og tetning er gjennomgått, og enhver mulig støykilde har fått oppmerksomhet. Resultatet er en litt stillere og mer effektiv kjøreopplevelse.

Sammenlignet med forgjengeren tilbyr nye A6 inntil 30 prosent bedre lydisolasjon, mye takket være akustisk glass og støydempende ringer i dekkene. Slike løsninger har riktignok lenge vært standard hos konkurrenter som Mercedes og BMW, noe som gjør dette til en nødvendig utvikling snarere enn et teknologisk gjennombrudd.

Produksjonen fortsetter i Neckarsulm i Tyskland. Prisene starter på 63 900 euro for 150 kW TDI-utgaven, og strekker seg til 88 490 euro for den kraftigere 270 kW e-hybriden. For de fleste betyr dette en klassisk luksussedan, presentert med et dryss av aerodynamiske og akustiske salgsargumenter.