Audi A6: Відточена у аеродинамічній трубі, але впізнавана як завжди

Audi із гордістю заявляє: новий A6 Sedan отримав найкращий в історії марки коефіцієнт аеродинамічного опору (Cx) 0,23. Цього вдалося досягти завдяки ретельним випробуванням у аеродинамічній трубі та тісній співпраці з дизайнерами. Проте навіть такий результат не перетворює передньопривідний седан з двигуном внутрішнього згоряння на щось революційне.

Вірна традиціям Audi, модель фокусується на витончених деталях і функціональності. Передні повітрозабірники та так звані «повітряні завіси» відіграють ключову роль у зниженні підйомної сили спереду. Ззаду інтегрований спойлер і дифузор покликані мінімізувати турбулентність. Кожен аеродинамічний контур і ущільнення ретельно вивчені, кожне джерело шуму — приглушене. У підсумку маємо трохи тихішу та ефективнішу їзду.

Порівняно з попередником, новий A6 забезпечує до 30% кращу шумоізоляцію, зокрема завдяки акустичному склу та спеціальним кільцям у шинах, що поглинають шум. Водночас подібні рішення вже давно стали стандартом для конкурентів, таких як Mercedes і BMW, тож це скоріше логічний крок уперед, а не прорив.

Виробництво залишилось у Неккарзульмі, Німеччина. Базова ціна стартує з 63 900 євро за версію TDI потужністю 150 кВт і сягає 88 490 євро за більш потужний e-hybrid на 270 кВт. Для більшості покупців це класичний седан преміум-класу, вдосконалений завдяки аеродинаміці і маркетингу навколо тиші та комфорту.