Renault 4 E-Tech Electric: il ritorno vintage che conquista l’Europa
La Renault 4 E-Tech Electric, ispirata al passato ma proiettata nel futuro, è tra le sette finaliste del premio Auto dell’Anno 2026 in Europa. Una giuria composta da 57 giornalisti automobilistici di 23 Paesi ha selezionato i modelli più interessanti tra 35 novità. Il vincitore sarà annunciato il 9 gennaio 2026 al Salone di Bruxelles.
Per il quinto anno consecutivo, una Renault arriva in finale: la casa francese ha già portato a casa il trofeo per due anni di fila. Nel 2024 la Scenic E-Tech Electric ha conquistato il titolo, mentre l’anno successivo la Renault 5 E-Tech Electric ha condiviso la vittoria con la sportiva Alpine A290. Ora la speranza è che la 4 E-Tech Electric, nostalgica ma concreta, continui la striscia vincente dell’elettrico Renault.
Renault, una presenza costante ai vertici
Negli ultimi cinque anni, la gamma elettrificata Renault è diventata una presenza fissa nella competizione:
2022 – Mégane E-Tech Electric
2023 – Austral E-Tech Full Hybrid
2024 – Scenic E-Tech Electric (vincitrice)
2025 – Renault 5 E-Tech Electric (vincitrice, ex aequo con Alpine A290)
2026 – Renault 4 E-Tech Electric
Un parterre variegato per il 2026
I finalisti di quest’anno rappresentano una delle selezioni più eterogenee degli ultimi tempi. La Renault 4 E-Tech Electric dovrà vedersela con Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA e Škoda Elroq.
Ogni modello incarna un segmento e una filosofia di design diversa, ma tutti condividono un obiettivo: rendere l’elettrico e l’ibrido accessibili a tutti. Se in passato si premiava l’innovazione più estrema, la selezione 2026 sembra puntare su una mobilità elettrica concreta e realistica, lontana dai voli pindarici futuristici.
Motorizzazioni e autonomia
La Renault 4 E-Tech Electric offre due varianti di motore e batteria:
Urban Range: motore da 90 kW, batteria da 40 kWh, autonomia fino a 308 km
Comfort Range: motore da 110 kW, batteria da 52 kWh, autonomia fino a 409 km
Entrambe supportano la ricarica rapida e sono pensate sia per privati sia per flotte aziendali. Esistono anche versioni dedicate Fleet e Fleet Van, ideali per piccole imprese e operatori delle consegne.
Look rétro, sostanza moderna
Il design è volutamente rétro-futurista: richiama le linee iconiche della Renault 4 originale, ma le proporzioni, i fari LED e le superfici sono decisamente attuali. Dentro, la praticità è al centro: il bagagliaio offre 420 litri, la lunghezza di carico arriva a 2,2 metri e la soglia di carico è a 61 cm, circa 10 cm più bassa della media dei concorrenti. Un dettaglio davvero utile, non solo estetico.
Tecnologia con carattere
Come le sorelle, la 4 E-Tech Electric monta il sistema OpenR Link con integrazione Google, che dà accesso a oltre 100 app e servizi. Debutta anche Reno, il nuovo assistente virtuale Renault basato su tecnologia ChatGPT, per portare un pizzico di intelligenza artificiale nella guida quotidiana.
La Renault 4 E-Tech Electric non è solo un omaggio nostalgico: è la dimostrazione che un’auto elettrica può essere affascinante, pratica e accessibile. Se conquisterà il terzo titolo consecutivo per Renault lo scopriremo a gennaio, ma la sua presenza in finale è più che meritata.
