Pickup da sogno? Solo se sogni in cavalli e pelle blu trapuntata
Benvenuti nel sogno febbrile dove la coppia motrice incontra lo spettacolo e la praticità si concede una deviazione verso il puro lusso. Ecco a voi la Brabus XLP 800 Adventure — un pickup nel senso più irriverente ed esagerato del termine. Non è semplicemente una G-Class a cui è stato aggiunto un cassone. No, questa è la risposta barocca di Bottrop a una domanda che nessuno aveva mai osato porre: e se il tuo veicolo da spedizione avesse l’anima di una supercar e l’allure di un cattivo di James Bond?
Brabus non si è limitata a modificare la Mercedes G63 AMG — l’ha smontata pezzo per pezzo e reinventata con la delicatezza di un lancio spaziale. Il passo è stato allungato di mezzo metro, l’albero di trasmissione adattato di conseguenza, e il risultato è una chimera automobilistica che sembra destinata a recitare in un film d’azione interplanetario. Immagina di chiamare questa bestia come Uber su Marte — non ti sembrerebbe nemmeno strano.
Sotto il cofano ruggisce un V8 biturbo potenziato, ora capace di erogare 800 cavalli e un impressionante picco di 1000 Nm di coppia. Questa tempesta viene domata grazie all’architettura sospensiva firmata Brabus, che regala una luce da terra di ben 470 mm. Quando l’Emajõgi straripa, tu non cambi strada — ci passi attraverso, magari salvando qualche kayakista come missione secondaria.
Ma la XLP 800 Adventure non è solo un colosso meccanico. È anche vestita per la parte — cerchi Monoblock HD da 22 pollici, verricello da 4,5 tonnellate e scarico sportivo con la modalità “Coming Home” per quelle sere in cui spaventare i vicini sarebbe di cattivo gusto. E se ti aspettavi un abitacolo spartano, preparati a ricrederti.
L’interno sembra un delirio in pelle azzurra — trapuntata a rombi, traforata, semplicemente surreale. Più che su un fuoristrada, sembra di essere seduti nel jet privato di Zeus. I passeggeri posteriori hanno a disposizione un proprio tachimetro e un misuratore di forza G, nel caso siano curiosi di sapere con quanta veemenza stai attraversando paludi e dune come un ranger sotto effetto di caffeina.
Da zero a 100 km/h? In 4,8 secondi. Velocità massima? Limitata a 210 km/h — non per mancanza di potenza, ma perché monta gomme più adatte a scalare l’Everest che a segnare record al Nürburgring.
Con circa 900.000 euro, potresti, teoricamente, comprare una piccola isola, con tanto di faro e barchetta. Ma non avresti questo. Non avresti il pickup Brabus — un’ode delirante e tonante all’eccesso. E, onestamente, chi può dire quale sarebbe la storia migliore da raccontare?
