Milltek Sport: la Civic Type R FL5 ora canta davvero
Lo specialista britannico Milltek Sport ha presentato il suo nuovo scarico per la Honda Civic Type R FL5: il risultato è esattamente ciò che ci si aspetta da una Type R, ovvero un sound audace, equilibrato e tecnicamente impeccabile.
Il rapporto tra Milltek e Honda affonda le radici in decenni di storia. L’azienda inglese ha realizzato impianti su misura per le Civic Cup da corsa e per classici come S2000 e Integra DC5. L’arrivo della FL5 in questa famiglia conferma il ruolo di Milltek come ingegnere del suono non ufficiale delle icone sportive Honda.
Emozione ingegnerizzata
La Civic Type R non ha bisogno di presentazioni, ma il nuovo sistema Milltek riesce a dare nuova vita al suo 2.0 turbo. Prodotto nella sede di Derby in acciaio inox T304L di alta qualità, lo scarico aumenta il volume fino a 8 dB rispetto all’originale, restando però omologato per la strada. Si può scegliere tra le versioni Race e Road+, con o senza valvole attive.
Secondo Kev Hall, responsabile tecnico di Milltek, l’obiettivo era creare un sound adatto sia al tragitto casa-lavoro che alle giornate in pista. “La FL5 è una vera auto da guidatori,” spiega Hall. “Non cerca di attirare l’attenzione, ma ogni pressione sull’acceleratore restituisce esattamente la tonalità che i proprietari Type R si aspettano.”
Tre anime per il sound Type R
Milltek propone il nuovo impianto in tre configurazioni distinte:
Race – la più estrema e rumorosa, pensata per chi vive di track day.
Road+ – il compromesso tra usabilità quotidiana e grinta sonora.
EC Approved – omologata per le strade europee, mantiene il carattere Type R senza esagerare.
La versione EC offre una regolazione del suono su 12 dB a seconda della posizione della valvola, e fino a 8 dB in più rispetto allo scarico di serie a valvola aperta. “Con le valvole chiuse, la nota è quasi originale — perfetta per le partenze all’alba,” dice Hall. “Aprendole, la Type R si trasforma in una fuggitiva da pit-lane.”
Estetica all’altezza del sound
Chi acquista può scegliere tra due layout per i terminali: uno centrale grande affiancato da due più piccoli, come da progetto Honda, oppure tre terminali di uguale diametro per un look ancora più sportivo. Le finiture spaziano dall’acciaio lucido al titanio blu fino alla fibra di carbonio, tutte pensate per esaltare il posteriore aggressivo della FL5.
Precisione, non solo rumore
Il nuovo impianto riflette una tendenza chiara nel mondo delle sportive: ingegneri che cercano emozione senza infrangere i limiti di legge. Milltek centra il bersaglio — un sound pulito come l’originale, ma con uno spirito più libero e autentico.
La Honda Civic Type R FL5 resta una delle hot hatch più coinvolgenti in vendita, ma con il nuovo scarico Milltek finalmente parla con la voce che avrebbe sempre dovuto avere.
