BMW bemutatja legújabb elektromosítási technológiáit a közeljövőre

A BMW Group bemutatta a forradalmi elektromos hajtástechnológiáját a Neue Klasse-hez, amely egy korszerű, 800V-os architektúrát tartalmaz. Ez jelentősen felgyorsítja a töltési időket és megnöveli a hatótávolságot. A hatodik generációs BMW eDrive technológia számos innovációt foglal magában, köztük a BMW Energy Master-t, egy intelligens központi vezérlőegységet, amely optimalizálja a nagyfeszültségű akkumulátor teljesítményét. Ennek az új akkumulátorkoncepciónak az egyik legnagyobb érdekessége a BMW hengeres cellák alkalmazása, amelyek jelentősen növelik az energiasűrűséget és a töltési sebességet, így jelentős technológiai előrelépést jelentenek.

A BMW Csoport elkötelezett egy rugalmas és moduláris elektromos hajtásrendszer iránt, amely különféle motortípusokat integrál—SSM (külön gerjesztésű szinkronmotor) és ASM (aszinkronmotor)—hogy megfeleljen a különböző járműkonfigurációknak. A gyártást stratégiailag több globális helyszínen osztják el, a "helyi a helyiért" elv alapján, így enyhítve a geopolitikai és gazdasági ingadozásokkal járó kockázatokat.

A BMW eDrive hatodik generációja 30%-kal növeli a töltési sebességet és a hatótávolságot, tovább fokozva a hatékonyságot és a használhatóságot a márka elektromos modelljei körében. Emellett a BMW bevezette a "cell-to-pack" és "pack-to-open-body" architektúrákat, amik lehetővé teszik, hogy az akkumulátor a jármű szerkezeti részeként zökkenőmentesen integrálódjon. A fenntarthatóság szintén kiemelt szerepet kap; a BMW legújabb újrahasznosítási kezdeményezései biztosítják, hogy az élettartamuk végén lévő akkumulátorokból olyan értékes anyagokat nyerjenek vissza, mint a nikkel, a kobalt és a lítium, erősítve a vállalat elkötelezettségét a körforgásos gazdaság iránt.

A következő generációs elektromos meghajtórendszert 2025-ben kezdik sorozatgyártani a BMW ausztriai Steyr-i üzemében, évi akár 600,000 elektromos meghajtóegység előállítását tervezik.