Kineski električni superautomobil ruši drift rekorde
Krajem listopada Jason Ye izveo je podvig koji su mnogi smatrali nemogućim: zadržao je GAC Hyptec SSR u kontroliranom driftu pod kutom od 30 stupnjeva, prosječnom brzinom od 213,523 km/h. Prema službenom unosu Guinnessove knjige rekorda, automobil je morao održavati najmanje 30 stupnjeva kuta drifta i prijeći više od 50 metara kako bi srušio prethodni rekord.
Taj je rekord do tada držao Zeekr 001, koji je uspio ostvariti 207,97 km/h. GAC-ov rezultat uvjerljivo je nadmašio tu brojku i dokazao da električni pogoni mogu ponuditi ravnotežu i snagu ravnu tradicionalnim motorima s unutarnjim izgaranjem.
Prvi kineski električni superautomobil
GAC Hyptec SSR, ranije poznat kao Aion Hyper SSR, nosi titulu prvog kineskog električnog superautomobila. Pokreću ga tri elektromotora ukupne snage 1.224 KS. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje oko 1,9 sekundi, a maksimalna brzina doseže 251 km/h.
Za pokušaj rušenja rekorda automobil je posebno preinačen za driftanje. Raspodjela momenta i sustav stabilnosti podešeni su tako da omoguće glađe proklizavanje. Rezultat je električni drift projektil koji ne ovisi o turbo punjačima ili kašnjenju momenta, već o preciznom elektroničkom upravljanju.
U Kini Hyptec SSR stoji između 1.286.000 i 1.386.000 juana (oko 165.000–178.000 eura), ovisno o opremi i konfiguraciji.
Više od marketinškog trika
Kako ističe CarNewsChina, GAC je ovaj rekord pretvorio u pametan marketinški potez, pokazujući da kineski električni automobili više nisu ograničeni na praktičnost – mogu biti i istinski sportski. To je simboličan iskorak, jer drift zahtijeva ne samo snagu, već i finu ravnotežu i preciznu upravljivost, osobine koje su se donedavno vezivale uglavnom uz japanske i europske sportske automobile.
Motor1 dodaje da ovo postignuće označava prekretnicu za električna vozila: "Dok su se EV-i nekad povezivali s tišinom i učinkovitošću, sada ih gledamo kao strojeve za dim i škripu guma na stazi."
Nova definicija performansi
Svijet električnih automobila kreće prema budućnosti u kojoj vrhunska snaga i vozački užitak više nisu suprotnosti. Rekord Hyptec SSR-a dokazuje da električni pogon može pružiti jednako puno emocija kao i snažni benzinski motori.
Kad je Zeekr 001 prošle godine postavio rekord od 207,97 km/h u driftu, bio je to prvi put da je električni automobil ušao u tu arenu. Sada je Hyptec SSR letvicu podigao znatno više. Analitičari to vide kao znak da kineski proizvođači samouvjereno ulaze u sportski segment, spajajući precizno inženjerstvo i elektrificiranu snagu na načine koji ruše stare predrasude o mogućnostima električnih automobila.
